保時(shí)捷設(shè)法將 Cayenne 保密，直到它準(zhǔn)備好首次亮相。

歡迎來到今年 20 歲的保時(shí)捷卡宴歷史上的最新一期。

到目前為止，我們已經(jīng)收到了大量關(guān)于 Cayenne 是如何誕生的信息。保時(shí)捷給我們看了最初的設(shè)計(jì)草圖，我們發(fā)現(xiàn)它幾乎是建造了一輛小型貨車。但直到現(xiàn)在，保時(shí)捷還沒有透露它是如何將代號為 Project Colorado 的 Cayenne 保密了這么久的。

(資料圖片僅供參考)

互聯(lián)網(wǎng)在 10 年前很容易獲得，間諜攝影師也是如此。然而不知何故，保時(shí)捷設(shè)法將其首款 SUV 保密，直到它準(zhǔn)備好向世界展示它。

如何？好吧，以典型的德國方式，它入侵了一個(gè)城鎮(zhèn)（向保時(shí)捷道歉，笑話就在那里）。

保時(shí)捷

保時(shí)捷

保時(shí)捷

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保時(shí)捷選擇不在魏斯阿赫開發(fā) Cayenne 是有充分理由的。它選擇了一個(gè)名為 Hemmingen 的小鎮(zhèn)，位于魏斯阿赫和保時(shí)捷祖文豪森總部之間。

海明根擁有保時(shí)捷所需的一切，包括一座 3,800 m 2廢棄的電腦裝配廠。共有 300 名工程師（其中 260 名來自保時(shí)捷，40 名來自大眾）搬入并開始研發(fā) SUV，從而產(chǎn)生數(shù)十種競爭對手的產(chǎn)品。

正如我們現(xiàn)在所知，保時(shí)捷的工程師被鼓勵(lì)盡可能多地駕駛競爭對手的產(chǎn)品。顯然，他們中的一些人擁有保時(shí)捷公司的汽車，而科羅拉多測試騾子勢必會引起人們的注意。

保時(shí)捷

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保時(shí)捷的產(chǎn)品主管克勞斯-格哈德·沃爾珀特想出了一個(gè)狡猾的計(jì)劃。他們工作的廢棄工廠外面沒有任何跡象。曾經(jīng)停在前面的保時(shí)捷被搬到了同一個(gè)封閉的車庫，里面有騾子。沒有跡象表明保時(shí)捷基本上已經(jīng)占領(lǐng)了這座城市。好像這還不夠，保時(shí)捷正在工作的大樓有鏡面窗戶，整個(gè)區(qū)域都被柵欄包圍。訪客必須由一名警衛(wèi)登記，并由他們到場的保時(shí)捷員工護(hù)送。

“Cayenne 產(chǎn)品線本身就像一家公司一樣運(yùn)作，”Wolpert 說。“我擁有全部預(yù)算和責(zé)任，當(dāng)時(shí)我唯一的老板是溫德林·維德金。” Cayenne 與保時(shí)捷其他開發(fā)項(xiàng)目的隔離在海明根的人們之間建立了牢固的聯(lián)系。

保時(shí)捷

保時(shí)捷

保時(shí)捷

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根據(jù) Wolpert 的說法，它使團(tuán)隊(duì)更加強(qiáng)大，并且不受公司內(nèi)外的懷疑者的影響。Wolpert 回憶說，在各個(gè)層面——從裝配線工人到部門負(fù)責(zé)人——都有員工對公司的戰(zhàn)略決策持批判態(tài)度。一旦甜蜜的 SUV 現(xiàn)金滾滾而來，這種態(tài)度很快就改變了。眾所周知，卡宴使保時(shí)捷免于失敗。

“我們當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于我們的時(shí)代，”O(jiān)liver Laqua 說，他于 1998 年作為一名年輕的概念工程師加入團(tuán)隊(duì)，如今擔(dān)任 Cayenne 的整體車輛項(xiàng)目經(jīng)理?！八鞋F(xiàn)代初創(chuàng)企業(yè)都擁有扁平的層次結(jié)構(gòu)和大型項(xiàng)目空間——我們早在 1998 年就擁有了?！?/p>

Cayenne 完成后，保時(shí)捷并沒有放棄 Hemmingen。Cayenne 的開發(fā)于 2019 年移至魏斯阿赫，如今，黑明根是保時(shí)捷向前邁出的下一大步的所在地。Macan 產(chǎn)品線的大約 700 名員工目前正在那里開發(fā)這家跑車制造商的首款全電動 SUV。這一次，一個(gè)有爭議的新產(chǎn)品已經(jīng)不是什么秘密了。

關(guān)鍵詞： 競爭對手 并沒有放棄