(資料圖片僅供參考)

自從全新一代日產(chǎn)Pathfinder（探路者）完成換代，國內(nèi)就傳出該車將要引入的計劃，但如今將近一年時間該車還是沒有國產(chǎn)的消息，而是以另一種身份到來。

了解全新東風英菲尼迪QX60都知道，該車是與日產(chǎn)探路者同平臺打造的，所以也傳出了日產(chǎn)探路者到來只是“時間問題”的說法。

雖然是同平臺打造，但撼路者還是延續(xù)了日產(chǎn)家族風格，前臉采用日產(chǎn)家族V-motion設計語言，整體造型與全新奇駿、逍客相似。

車身側(cè)面采用較平直的線條，但在C柱采用與車身同色的設計，搭配頂部為黑色懸浮式車頂，讓新車更具時尚感。

尺寸方面，該車長寬高分別為5004/1961/1768毫米，軸距為2900毫米。

作為參考，英菲尼迪QX60尺寸雖然更長（5127毫米），但軸距與日產(chǎn)探路者一致，均定位中大型SUV。

尾部造型，日產(chǎn)探路者與英菲尼迪QX60也非常相似，均采用貫穿式尾燈的布局，但探路者更顯肌肉感。

內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了日產(chǎn)家族的設計，其造型與日產(chǎn)奇駿基本一致，或許這也是日產(chǎn)為降成本的主要原因。

也因為日產(chǎn)向來給人偏居家的風格，這在整車內(nèi)飾的氛圍上也能體現(xiàn)，整體造型符合北美市場的“經(jīng)濟適用性”需求。

后排方面，探路者支持2+2+3和2+3+3的布局，在第三排座椅全部啟用的情況下，該車后備廂將比全新漢蘭達大470L。

動力方面，探路者搭載的是3.5L V6發(fā)動機，最大功率288匹，最大扭矩351?！っ?，匹配的是9AT變速箱，并支持兩驅(qū)和四驅(qū)車型選擇。

因為國內(nèi)排放受限的原因，英菲尼迪QX60搭載的是2.0T VC-TURBO四缸發(fā)動機，也就是日產(chǎn)天籟上的引擎。

但功率有所調(diào)高，最大功率252匹，最大扭矩376?！っ?，匹配的是與撼路者一致的9AT變速箱。

作為一款北美市場極具競爭力的中大型SUV，其競品主要還是豐田漢蘭達、本田Pilot和起亞telluride。

豐田 漢蘭達

指導價：25.88-34.88萬元

本田 Pilot

起亞 Telluride

從日產(chǎn)目前在國內(nèi)的表現(xiàn)來看，日產(chǎn)確實需要一臺定位中大型的7座SUV來搶奪該細分市場份額，畢竟樓蘭作為日產(chǎn)較高定位的SUV，如今已消沉許久。

但如果真要引進這款與英菲尼迪QX60同平臺的車型，那也將讓QX60處境略顯尷尬。

所以探路者引進只能有一種可能，就是采用與天籟相同動力系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，才將符合整個產(chǎn)品線的布局。各位老鐵認同嗎？評論區(qū)告訴TV君！

網(wǎng)友1：別引進了，就算來了換CVT也會被噴死，說區(qū)別對待！

網(wǎng)友2：如果要用天籟動力系統(tǒng)，那確實難定價，競爭力一般。

網(wǎng)友3：就算是CVT變速箱也比奇駿的“三缸機”強啦！

網(wǎng)友4：按東風的作風，起碼30萬，但30萬誰買日產(chǎn)呢？

網(wǎng)友5：主力車型奇駿都沒整明白，還引進別的，估計也是白扯。

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