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【全球時(shí)快訊】純電車不配談駕控?三秒級零百加速,燃油車再被秒殺!

2022-09-09 18:38:25    來源:搜狐汽車


(資料圖)

傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,動力輸出、底盤調(diào)校等都成為大眾評判操控體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn),而在過去,BBA等豪車品牌也憑借極致的駕控體驗(yàn)長期立于不敗之地。

來到新能源汽車時(shí)代之后,盡管純電車更經(jīng)濟(jì)節(jié)能,仍有很多消費(fèi)者不愿購買,其中一個(gè)原因莫過于其操控性能不及傳統(tǒng)燃油車。

但時(shí)至今日,這已經(jīng)是消費(fèi)者固步自封的偏見了?;谲囍鲗︸{控的訴求,不少新能源車企推出了極具操控感的車型,比如即將上市的小鵬G9便是其中的代表。

從動力輸出方面來看,G9的四驅(qū)版本電機(jī)總功率 405kW,峰值扭矩 717N.m,使其輕松殺進(jìn)“3秒俱樂部”,如此優(yōu)越的加速性能也讓G9足以媲美燃油車時(shí)代的4.0T V8雙渦輪增壓豪華SUV。同時(shí),100-0km/h的制動距離為34.6m,可以說是兼具了駕控樂趣和安全性。

此外,值得一提的是小鵬G9還搭載了雙腔空氣懸架,通常來說只有百萬級豪車如保時(shí)捷卡宴、寶馬X5等才舍得配備雙腔空氣懸架。而雙腔空氣懸架最大的好處莫過于懸架剛度調(diào)節(jié)范圍更廣,根據(jù)行駛路況適時(shí)調(diào)整車高,從而提升行駛的舒適穩(wěn)定性。

除了能夠從容應(yīng)對路況,迎賓取物也展示了其懸架設(shè)計(jì)的人性化的一面,停車時(shí)能夠主動降低高度,方便上下車和行李搬運(yùn)。

小鵬G9可以說是實(shí)現(xiàn)了舒適與駕控的完美平衡,某種程度上來說,其駕控體驗(yàn)遠(yuǎn)超燃油車所帶給車主的快感,而今日小鵬官方也表示G9將于9月21日正式上市,相信如此優(yōu)秀的實(shí)力車型在上市之后定會有不俗的銷量表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞: 空氣懸架 動力輸出 可以說是

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