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似乎一提到豪車，大家首先就會(huì)跟價(jià)位、品牌聯(lián)系起來(lái)，覺(jué)得越貴的車就越“豪”，只有豪華的品牌和價(jià)格才配得上豪車的身份。豪車真的只能以品牌和價(jià)格來(lái)區(qū)分嗎？我倒不這么認(rèn)為。

看一款車是否是豪車，除了看它的品牌和價(jià)格，還要看它的顏值、配置、做工、用料，還有一點(diǎn)最重要的，那就是整車的駕控體驗(yàn)。

顏值就不多說(shuō)了，今天我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)駕控體驗(yàn)。其實(shí)駕控體驗(yàn)一般是跟整車的硬件配置有關(guān)的，如硬核豪車基本都會(huì)配備空氣懸架，會(huì)在底盤調(diào)校上下功夫。畢竟駕乘的核心是底盤，底盤的核心是懸架。

懸架也有單腔和多腔之分，一般的豪車采用的是單腔空懸，搭載多腔空懸的僅是百萬(wàn)及以上級(jí)別的豪車，如保時(shí)捷卡宴。

不過(guò)，這一規(guī)律卻被小鵬的旗艦車型G9打破了。小鵬G9是首個(gè)售價(jià)50萬(wàn)內(nèi)卻搭載了雙腔空懸的國(guó)產(chǎn)智能電動(dòng)汽車。其雙腔空懸的空氣彈簧來(lái)自世界頂級(jí)供應(yīng)商，剛度特性一流，更重要的是還支持語(yǔ)音調(diào)節(jié)，再加上電磁主動(dòng)調(diào)節(jié)的減震器，能夠?yàn)轳{駛者提供更更舒適的操縱體驗(yàn)。

此外，小鵬G9還有經(jīng)過(guò)德國(guó)頂級(jí)工程師團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的底盤；在動(dòng)力方面，零百加速達(dá)到3秒級(jí)，推背感很足；在座艙方面，擁有音樂(lè)廳級(jí)別的5D音樂(lè)座艙，整車靜謐性足以媲美邁巴赫GLS。整體來(lái)說(shuō)，小鵬G9實(shí)現(xiàn)了舒適和架空的完美平衡，是當(dāng)之無(wú)愧的豪車代表！

這款“前所未見”的國(guó)產(chǎn)智能豪華汽車，將于2022年9月21日發(fā)布上市，據(jù)說(shuō)這款新車目前已在全國(guó)多個(gè)城市開啟巡展品鑒活動(dòng)，感興趣的還能預(yù)約體驗(yàn)！

不知道什么時(shí)候才能巡到我所在的城市，期待中......

關(guān)鍵詞： 智能汽車 當(dāng)之無(wú)愧 不知道什么時(shí)候