(資料圖片僅供參考)

縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，20-30萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算，似乎有很多選擇，但是真要說(shuō)到最后的抉擇，那寶馬X1、奔馳GLA則是最終答案，而在這其中，寶馬X1的銷量似乎更勝一籌。而此番全新寶馬X1的國(guó)內(nèi)諜照的曝光，讓我覺(jué)得豪華品牌緊湊SUV銷量霸主，依舊還會(huì)是它。

結(jié)合已經(jīng)被曝光的諜照和海外信息來(lái)看，預(yù)計(jì)新車是新一代寶馬X1的插混版，它的外觀輪廓和海外版車型大體相似。參考海外版，它會(huì)在前臉上裝配標(biāo)志性的雙腎格柵，不過(guò)仔細(xì)留意會(huì)發(fā)現(xiàn)它的尺寸變得更大了。另外四周還使用粗壯的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，配合全新設(shè)計(jì)的燈組，精致感和豪華感依舊在線。

側(cè)面使用了內(nèi)凹式把手設(shè)計(jì)，整個(gè)車身看上去還是比較小巧，尾部也是只對(duì)燈組進(jìn)行了調(diào)整。目前官方還未曝光它的尺寸，但我們已經(jīng)了解到其海外標(biāo)軸版的尺寸信息，長(zhǎng)寬高分別為4500mm*1845mm*1642mm，軸距2692mm，預(yù)計(jì)新車不會(huì)在此基礎(chǔ)上加長(zhǎng)。

內(nèi)飾部分，新車有望給大家?guī)?lái)較為新穎的感受，車內(nèi)會(huì)應(yīng)用上目前較為流行的雙聯(lián)屏，不過(guò)儀表和中控屏的尺寸都不算太大，分別為10.25英寸和10.7英寸，車機(jī)將內(nèi)置家族最新的iDrive 8.0系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車將提供燃油、純電以及插混等多種動(dòng)力架構(gòu)選擇。關(guān)于燃油版本，其1.5T三缸機(jī)最大參數(shù)100kW（230N·m），2.0T四缸機(jī)最大參數(shù)150kW（320N·m），傳動(dòng)均匹配7速濕式雙離合變速箱，其他動(dòng)力版本的參數(shù)有待官方公布。據(jù)悉，新車為提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還將裝配第二代48V輕混技術(shù)。

寫(xiě)在最后

所以，待全新寶馬X1真的上市之后，想必銷量依舊很穩(wěn)，畢竟其一直以來(lái)的“開(kāi)創(chuàng)者在此定義級(jí)別”的理念真的很戳人心，另外顯然這次全新寶馬X1依舊是保持著越級(jí)的水平，而沒(méi)有爭(zhēng)議的是，奔馳GLA勢(shì)必會(huì)是其手下敗將?？墒牵蚁胫赖氖?，全新寶馬X1的上市，會(huì)不會(huì)誤傷到寶馬X3？

關(guān)鍵詞： 一直以來(lái) 更勝一籌 我想知道