2022成都國際車展廣汽豐田攜全新明星陣容矚目登場。

今年1-7月，廣汽豐田累計銷量58.4萬臺，比去年同期增長18.7%。不斷壯大的高價值產(chǎn)品陣容以及持續(xù)的高質(zhì)量增長，助力廣汽豐田構(gòu)筑更堅實的百萬體制，實現(xiàn)品牌升維，為用戶量產(chǎn)幸福。

【資料圖】

在7號展館，廣汽豐田展出包括賽那、全新第四代漢蘭達雙擎、凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、雷凌雙擎、威颯雙擎、C-HR雙擎等在內(nèi)的全明星雙擎混動車型陣容，在電動化趨勢下，為消費者提供更高級、更高效、更安心的車型選擇。

2022年前7月累銷超58萬臺，高質(zhì)量增長助力年產(chǎn)銷百萬臺達成

今年1-7月，廣汽豐田累計銷量58.4萬臺，比去年同期增長18.7%，躋身合資車企頭部陣營。其中三大旗艦前7月銷量24.9萬臺，同比增長50.7%，銷量占比42.6%；SUV家族前7月銷量21.7萬臺，同比增長36.2%，銷量占比37.2%；電動化車型前7月銷量18.2萬臺，同比增長106.7%，銷量占比31.2%，高價值表現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

與此同時，今年以來廣汽豐田面向用戶開展了豐富的創(chuàng)新營銷活動，包括圍繞三大旗艦打造各自專屬的品牌IP，如賽那的“賽那時光”、漢蘭達的“527 HIGH生活”以及凱美瑞的“凱美瑞‘季’錄旗艦C引力”，與用戶無間溝通。

2022年，廣汽豐田迎來18歲成人禮。廣汽豐田將實施“全面高端化”、“全方位電動化”、“全領(lǐng)域科技化”三大戰(zhàn)略行動，實現(xiàn)從品牌進化到品牌升維，沖擊年產(chǎn)銷100萬臺，持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福。

TNGA雙擎混動，電動化趨勢下高級、高效之選

作為國內(nèi)最早實現(xiàn)電動化車型量銷的企業(yè)之一，廣汽豐田積極響應(yīng)國家新能源發(fā)展政策和碳達峰、碳中和目標，提速全方位電動化戰(zhàn)略，布局HEV/PHEV/BEV全方位電動化產(chǎn)品。本屆成都車展上，廣汽豐田展出了全明星雙擎混動車型陣容，包括賽那、全新第四代漢蘭達雙擎、凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、雷凌雙擎、威颯雙擎、C-HR雙擎等，在電動化趨勢下，為消費者提供更高級、更高效、更安心的車型選擇。

依托TNGA架構(gòu)，TNGA雙擎混動成為更高級的混動。廣汽豐田雙擎混動采用全新第四代THSⅡ豐田混合動力系統(tǒng)，搭載熱效率高達41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機，匹配新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，實現(xiàn)“全速域真混動”，兼具強勁動力與節(jié)能環(huán)保于一身，續(xù)航里程可達1000公里以上。

從1997年推出世界首款量產(chǎn)HEV車型，豐田混動車型全球累計銷量突破2000萬臺，創(chuàng)造了電池系統(tǒng)0事故的紀錄。廣汽豐田更在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“電池無憂計劃”，混動車型動力蓄電池在“8年或20萬公里”質(zhì)?；A(chǔ)上，可享“不限年限、不限里程”電池延保保障，讓用車更安心。

目前廣汽豐田旗下共有7款雙擎混動車型，混動車型數(shù)量在主流車企中位居第一，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類。與此同時，廣汽豐田雙擎混動車型在各主流細分市場中銷量持續(xù)領(lǐng)先，賽那連續(xù)6個月混動MPV市場單車型銷量NO.1；凱美瑞位居中高級轎車混動市場銷量頭部陣營；漢蘭達連續(xù)11個月位列混動SUV銷量No.1；雷凌連續(xù)8個月位居混動轎車銷量No.1。

今后，廣汽豐田將推動全系車型混動化，大幅提升混動比例，計劃到2025年混動車型銷量占比超過50%，年復(fù)合增長率超過36%，累計銷量230萬臺，更切實有效地實現(xiàn)節(jié)能減排。

全新第四代漢蘭達380T硬核登場，構(gòu)建“雙動力”標桿

全新第四代漢蘭達在原有雙擎混動熱銷的基礎(chǔ)上，新增380T渦輪增壓動力，構(gòu)建雙擎混動和渦輪增壓“雙動力”標桿，進一步豐富用戶的使用場景和駕駛需求。新車于8月10日正式上市，共推出三大配置版本，市場建議零售價31.48萬元-34.48萬元。

全新第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA 2.0T發(fā)動機，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高達380N?m，動力表現(xiàn)較第三代漢蘭達2.0T車型全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km，為用戶帶來更澎湃的駕駛激情和操控樂趣。

同時，全新第四代漢蘭達380T升級四驅(qū)系統(tǒng)，全系標配DTV動態(tài)矢量四驅(qū)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領(lǐng)先優(yōu)勢。根據(jù)行駛狀況，不僅可以實現(xiàn)前后驅(qū)動扭矩100:0-50:50分配，還可實現(xiàn)后輪驅(qū)動扭矩左右側(cè)0:100-100:0智能調(diào)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，還提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三種四驅(qū)模式，智能應(yīng)對各種復(fù)雜路況，顯著提升車輛的轉(zhuǎn)向性能和越野性能。

此外，全新第四代漢蘭達雙擎混動與380T在原有米色、黑色內(nèi)飾顏色基礎(chǔ)上，均新增棕色內(nèi)飾，更具豪華質(zhì)感。

全新第四代漢蘭達380T的加入將與漢蘭達雙擎形成“雙動力”標桿組合，提供更多出行選擇。同時，兩者合力也將為車主演繹更豐富多彩的“5+2+7”HIGH生活。全新第四代漢蘭達雙擎，以2.5L HEV+E-FOUR電子四驅(qū)的全面進化，為用戶帶來高效能、尊貴感、更自由的高品質(zhì)生活方式；而全新第四代漢蘭達380T，則以2.0T+8AT+DTV動態(tài)矢量四驅(qū)的動力升級，為用戶帶來高性能、全地域、無界限的全新生活方式。

覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，自然吸氣、混合動力、插電式混合動力、純電動全擎動力，多元高價值之選，就在成都車展7號館廣汽豐田展臺。

關(guān)鍵詞： 廣汽豐田 同比增長 渦輪增壓