上周去汽配城換了一副雨刷片，期間跟客戶聊，汽配生意這幾年的變化。

他說(shuō)：雖然現(xiàn)在生意難做，但是總體的機(jī)會(huì)點(diǎn)，還是比以前多的，而且市場(chǎng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)，也更友好。

(資料圖片)

過(guò)去，作為汽配新人，想要在這個(gè)市場(chǎng)上立足，沒(méi)有資本，人不狠、心不黑，不會(huì)搞關(guān)系，是很難很難跟別人競(jìng)爭(zhēng)的。而現(xiàn)在不一樣，剛才說(shuō)的能力，即使像我們這樣的人，都不具備，也照樣有機(jī)會(huì)。

我問(wèn)他，這個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪里？

他說(shuō)：這個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)在互聯(lián)網(wǎng)，在所有涉及到用戶體驗(yàn)的地方，這些點(diǎn)，是那些大戶用錢(qián)、用價(jià)格砸不到的地方。

那互聯(lián)網(wǎng)也是比價(jià)格的??？我說(shuō)。

他說(shuō)：是，電商平臺(tái)是比價(jià)格，但不是只比價(jià)格。它也比你的寶貝詳情是否做的漂亮？客服是否能快速響應(yīng)？關(guān)鍵詞流量怎么去投放？等等，另外，我可以從早上8點(diǎn)，一直到干到晚上11點(diǎn)，不停的回復(fù)客戶，這是那些大老板們，做不到的。

以前干汽配，大家比拼的就是一個(gè)維度：價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格?，F(xiàn)在不一樣了，大家比拼的維度多了：除了價(jià)格，還有電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)能力，以及自媒體平臺(tái)的短視頻營(yíng)銷(xiāo)能力，我在抖音上也有號(hào)，自己選題、寫(xiě)稿、拍攝、剪輯；這些事情，不是說(shuō)，你大老板招個(gè)人就能搞得定的。

嗯，是的，干這些事情，必須具有互聯(lián)網(wǎng)思維，這些思維是很多傳統(tǒng)汽配老炮不具備的，過(guò)去他們是賣(mài)貨思維，要找優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品、最低的進(jìn)價(jià)，而如今，你要會(huì)搞流量，要注重用戶體驗(yàn)，要會(huì)玩互聯(lián)網(wǎng)。

對(duì)的，我們店的小伙子，都是90后、00后，他們對(duì)這些東西上手很快。

其實(shí)一代人，有一代人的紅利，上一代汽配人，吃到了產(chǎn)品紅利，那時(shí)候產(chǎn)品少，信息不透明，所以很多人做的早，能搞到貨，就能賺到錢(qián)；而如今產(chǎn)品過(guò)剩了，信息透明了，如果按照原來(lái)的老路，那很難賺到錢(qián)的。

新一代的汽配人，必須懂互聯(lián)網(wǎng)、懂新媒體，懂?dāng)?shù)字化，這樣才能在微利的時(shí)代，吃到更多的機(jī)會(huì)剩余。

對(duì)，我們吃到了一點(diǎn)點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)的紅利，我們做淘寶做天貓，相對(duì)于同行來(lái)說(shuō)比較早，2009年做淘寶、2014年做天貓，當(dāng)時(shí)做的人還沒(méi)那么多，流量還沒(méi)有那么貴。

嗯，很多事情都是有窗口期的，后期再進(jìn)入，成本要高很多。

是的，現(xiàn)在電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，你不買(mǎi)流量，生意機(jī)會(huì)就很少，自然流量，根本就沒(méi)幾個(gè)。

嗯，因?yàn)楝F(xiàn)在做的人多了。

說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)當(dāng)我們?cè)谡劯?jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，談的是兩個(gè)意思，一個(gè)是同行對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)；另一個(gè)是行業(yè)趨勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)。

是的

同行對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，是顯性的，即時(shí)的，他賣(mài)什么價(jià)格，有什么產(chǎn)品，提供什么服務(wù)，其他人是會(huì)說(shuō)的，你必須要當(dāng)下做出反應(yīng)；

而行業(yè)趨勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)，是隱性的，滯后的，行業(yè)的方向往哪走？為適應(yīng)趨勢(shì)要做什么準(zhǔn)備？沒(méi)有人告訴你，只能靠自己觀察、判斷，什么時(shí)候做決策，完全沒(méi)有時(shí)間進(jìn)度表可以參照。

是的，時(shí)代在發(fā)展，用戶的習(xí)慣也在改變，有時(shí)候即使我們沒(méi)做錯(cuò)什么，也會(huì)被市場(chǎng)所淘汰，只是因?yàn)槲覀兝狭?。不?huì)使用新工具，不會(huì)玩轉(zhuǎn)新媒體，也get不到年輕人的點(diǎn)。

沒(méi)錯(cuò)，新東西必須去學(xué)。

說(shuō)到學(xué)習(xí)新東西，這對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，是件很困難的事情。很多人一旦穩(wěn)定了，就不想改變，因?yàn)楦淖兪且粋€(gè)不舒服的過(guò)程，你讓我刷刷抖音，談?wù)動(dòng)^點(diǎn)還可以，真讓我去做短視頻，并且把它做好，這個(gè)太難了。

其實(shí)這個(gè)難，主要是意愿的問(wèn)題，大部分人都只想維持現(xiàn)狀。

那你是怎么克服這個(gè)困難的？又是做電商，又是搞抖音。

我們做易損件的沒(méi)辦法，不搞這些，就活不下去，只靠汽配城里的人調(diào)貨，以及附近的修理廠拿貨，不夠吃的。

易損件是挺難的，大的資本進(jìn)來(lái)，首先沖擊的市場(chǎng)就是易損件，那你們有沒(méi)有想過(guò)轉(zhuǎn)型？

轉(zhuǎn)型這個(gè)事呢，我是這么看的，它的前置條件，是我覺(jué)得那個(gè)事情比現(xiàn)在這個(gè)事情有未來(lái)，而不是說(shuō)，一有大佬進(jìn)來(lái)你就跑，那如果是這樣，我以后跑路的次數(shù)肯定多的去了。

易損件是競(jìng)爭(zhēng)激烈，但也是對(duì)我們的壓力測(cè)試，自己到底扛不扛揍？能不能抵御住他們的沖擊？能扛住，說(shuō)明我們生存能力沒(méi)問(wèn)題，扛不住，換個(gè)賽道也沒(méi)用，何況易損件還是我們熟悉的領(lǐng)域，換成其他領(lǐng)域，肯定也是扛不住。

那也就是說(shuō)，你們還是扛住了大佬的沖擊？

如果是正面迎擊，那我們肯定是扛不住的，所以我們?cè)诰€上找機(jī)會(huì)，如淘寶、天貓、拼多多、抖音上。

這些事情，不是有錢(qián)就能搞得定的，還要用心，投入大量的精力學(xué)習(xí)，并且老板自己要特別懂才行，指望著招人干好，不現(xiàn)實(shí)。

對(duì)的，電商、抖音干的好的人，都自己?jiǎn)胃闪?，或者去大公司了，我們這樣的小公司，根本招不到那樣有能力的人，即使招到，也留不住。

是的，小廟養(yǎng)不了大神。

我們也請(qǐng)不起大神。^-^

這里面有一個(gè)疑問(wèn)啊，雖然線下大佬沖擊不到線上，但是電商屆、抖音屆也有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你們是怎么看待競(jìng)爭(zhēng)的？

其實(shí)這個(gè)就要看你的期望值了，如果你不指望做到頭部，那成為腰部企業(yè)，還是不難的。我只要比身邊的同行，做的好就可以了。

嗯，這個(gè)思路沒(méi)錯(cuò)，你在這個(gè)行業(yè)干了這么長(zhǎng)時(shí)間，肯定也會(huì)遇到各種賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，你是怎么做機(jī)會(huì)判斷的？

關(guān)于機(jī)會(huì)判斷，主要看兩點(diǎn)：

第一是看成本與收益：

如果這件事情收益很高，要么是處于市場(chǎng)早期；要么是隱藏巨大的風(fēng)險(xiǎn)，如一些假機(jī)油、假配件，雖然利潤(rùn)誘人，但這個(gè)跟玩“俄羅斯輪盤(pán)”賭博一樣，雖然槍里只有一發(fā)子彈，理論上只有六分之一的機(jī)會(huì)會(huì)中槍?zhuān)灰辛耍∶簿徒淮?，后面就再也沒(méi)有機(jī)會(huì)了，而且這種事情，只要干了一次，就會(huì)有第二次，它像duping一樣，會(huì)成癮的，不吸一口，心理就難受，直到你被抓住。這個(gè)成本太高了，所以這種事情咱不能干。

另一種市場(chǎng)處于早期，這個(gè)咱就得干，不僅僅是成本低，還蘊(yùn)含著大量的機(jī)會(huì)；如電商平臺(tái)的早期，抖音的早期；

第二是看點(diǎn)、線、面、體的選擇：

線：作為汽配市場(chǎng)當(dāng)中的一個(gè)點(diǎn)，一個(gè)個(gè)體，要看市場(chǎng)的線性周期，過(guò)去汽配城好的時(shí)候，我就附著在實(shí)體門(mén)店，多在線下找機(jī)會(huì)；但是現(xiàn)在汽配城衰退了，我就要在線上找機(jī)會(huì)；

面：就是汽配的行業(yè)趨勢(shì)，是處于上行階段，還是下行階段，我需要什么樣的資源配置，才能適應(yīng)這個(gè)周期性的變化？早期配的資源是銷(xiāo)售，把市場(chǎng)跑起來(lái)；現(xiàn)在配的資源是客服，把用戶的服務(wù)體驗(yàn)做好；

體：就是汽車(chē)行業(yè)是否要改朝換代了，現(xiàn)在的重心是做燃油車(chē)生意，未來(lái)是不是要把重心轉(zhuǎn)移，做電動(dòng)車(chē)的生意？看到苗頭不對(duì)，我要早做打算，不能等到大家都做電動(dòng)車(chē)了，我再隨行就市，那就沒(méi)什么機(jī)會(huì)了。當(dāng)然，現(xiàn)在說(shuō)這話還是有點(diǎn)早，不過(guò)還是要做一些探索和嘗試。

其實(shí)，做成一件事，本質(zhì)上，不在于你有多強(qiáng)，而是要懂得順勢(shì)而為。

是的，個(gè)人的能力都是有限的，還是要跟著趨勢(shì)走，那樣在起風(fēng)時(shí)，你才有機(jī)會(huì)，風(fēng)停時(shí)，你也不會(huì)摔的很慘。

今天跟你聊天，學(xué)了不少知識(shí)。

哪里哪里，相互交流，說(shuō)的不一定對(duì)。

寫(xiě)在最后

一家汽配店能不能增長(zhǎng)，能不能持續(xù)增長(zhǎng)？主要取決于這個(gè)店的老板，能不能持續(xù)作出正確的決定。雖然我們天天都在做決定，但有的人是慣性的結(jié)果，有的人是思考的結(jié)果。而人生的分野、汽配店的分野，就在于此。

關(guān)鍵詞： 用戶體驗(yàn) 這種事情 生存能力