悔恨、無奈以及憤怒，多名理想ONE用戶誓言“要向理想汽車討回說法。“剛購買理想ONE就宣布降價要絕版了，感覺做了一場‘韭菜夢。在沒有滿意答復(fù)下，我們肯定要一直維權(quán)下去?！?/p>

綜合投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，目前已有多達(dá)上千名用戶進(jìn)行了維權(quán)投訴。

在不少用戶看來，理想ONE停產(chǎn)和銷售端突然降價進(jìn)行銷售，這不僅傷害了對理想汽車的信賴感，而且造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失。

(相關(guān)資料圖)

在一理想ONE維權(quán)群中，用戶紛紛表達(dá)對理想汽車此種做法的不滿。綜合投訴情況看，有的用戶還沒有上牌照，有的新車僅1個月，也有的購買了半年以上，但他們都直言“被欺騙了”。

賣牦牛換理想ONE 結(jié)果被薅了牛毛

賣了頭牦牛的錢，拼拼湊湊才買了一輛理想ONE，成都吳先生說，他是阿壩州理縣的人，這次全款買車，也是借的親戚朋友剛剛賣牦牛的錢，和一個村上親戚一起買的理想ONE。

談起為什么選購理想ONE，吳先生稱“都說這車還可以，想到也保值，就買了?！?/p>

但是現(xiàn)在吳先生十分后悔。他是2022年8月13日在成都龍泉理想汽車交付中心，當(dāng)時售價34.89萬元全款購買的車，在買車不到20天，理想就宣布停產(chǎn)降價（促銷）兩萬銷售了。

吳先生稱，“現(xiàn)在因為理想ONE的事，他和親戚鬧了不愉快。” 在吳先生看來，他這次是被薅了牛毛。

理想ONE用戶直言為什么要維權(quán)

在得知自己新買的理想ONE即將停產(chǎn)和降價2到3萬銷售后，有切膚之痛的更多是在今年6月份之后購車的用戶。

在部分用戶看來，這不僅導(dǎo)致車輛過快貶值，損失數(shù)萬起，而且由于信息不對稱，嚴(yán)重誤導(dǎo)了他們購車前選擇的意向。

他們認(rèn)為，一個汽車企業(yè)，決定一款車是否停產(chǎn)不可能是沒有計劃和臨時決定的。而理想汽車在宣布停產(chǎn)前一個月才對外告知，或許才是此次用戶維權(quán)和感覺被欺騙的深層次原因之一。

幸女士是今年8月24日提的車，提車前銷售代理多次以9月份購置稅減免政策取消，未來理想質(zhì)保政策下調(diào)，價格還會上漲，不用等，有現(xiàn)車等因素催促提車，結(jié)果提車7天降價了。

“漲價，車企一般都是提前好久就會告訴消費(fèi)者。作為車企停產(chǎn)，降價優(yōu)惠這一點更加需要提前告知，否則消費(fèi)者自然會覺得有所損失虛假營銷，欺騙消費(fèi)者權(quán)益?！毙遗空f。

另一位用戶在維權(quán)中也投訴稱，“2022年8月18日，在理想汽車中山交付中心訂購一輛理想one汽車，當(dāng)時售價34.98萬元，定金為5000元，訂購之時，銷售、汽車生產(chǎn)商統(tǒng)一口徑，未提及該車輛升級換代停產(chǎn)以及將降價等相關(guān)事宜，問到該問題，也均表示沒有此計劃，并保證全國統(tǒng)一價格，不存在降價的情況?！?/p>

停產(chǎn)、降價促銷，會造成何種實質(zhì)性影響

談起為什么要維權(quán)，理想ONE用戶感到很窩火。用戶更擔(dān)心的是，他們新近購買的理想ONE不僅面臨停產(chǎn)導(dǎo)致維修、保值成為問題，而且一些用戶有的才購買不到半年甚至1個月，直言“被割了韭菜”。

幸女士說：“降價停產(chǎn)會直接導(dǎo)致我車輛貶值，后期維修維護(hù)費(fèi)用高，而且我是8月20號訂車，銷售以棕色有現(xiàn)車為由讓改訂單24號提車，9月1日就發(fā)布官網(wǎng)降價停產(chǎn)，完全是故意消庫存。”

對此，河北石家莊一位二手車評估師唐先生認(rèn)為，目前理想ONE即將停產(chǎn)，肯定對二手價值產(chǎn)生了不確定影響，現(xiàn)在都不建議收購。

他對此分析稱，一是該車本身就是小眾車型；二是價格很貴，購買人群特定有限，難以流通出去；三是理想ONE是三缸車又有電池，風(fēng)險較大。

唐先生認(rèn)為，收是可以收購的，除非有很大的二手折扣價。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)顯示 親戚朋友