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談及理想汽車，之前不外乎是和銷量、增程式這些關(guān)鍵詞掛鉤，多次登上熱搜要么是單車銷量出色，一款車比一個(gè)品牌賣得還好；要么是因?yàn)閯?chuàng)始人李想在社交平臺上拋出的一些觀點(diǎn)，引起大家爭議。但在近期，理想汽車卻因?yàn)榫S權(quán)事件登上了熱搜，而且還是因?yàn)檐囆徒祪r(jià)招來的維權(quán)。

近日，網(wǎng)上開始流傳出了不少理想ONE車主維權(quán)的帖子，根據(jù)網(wǎng)上黑貓投訴平臺官網(wǎng)顯示，有網(wǎng)友針對理想汽車是發(fā)起了集體投訴，截止發(fā)稿日期，投訴量已經(jīng)是達(dá)到了1405單，投訴要求都是和賠償、換貨相關(guān)，主要問題是宣稱理想汽車存在欺騙銷售。

通過整理網(wǎng)上信息，小編了解到事件起因是由于理想ONE更新?lián)Q代，9月1日理想汽車宣布現(xiàn)款車型降價(jià)2萬元銷售。但在這之前購買理想ONE的消費(fèi)者就不買單了，這部分用戶認(rèn)為理想存在對他們進(jìn)行欺騙、隱瞞和虛假宣傳等問題，因此就產(chǎn)生了這一次的維權(quán)事件。

其實(shí)根據(jù)理想汽車官方公布的信息來看，此次理想ONE更新?lián)Q代也并不是突然決定的事情，比如說換代車型理想L8之前就被創(chuàng)始人李想親口證實(shí)過，并且8月15日，李想還在社交平臺上給用戶打過預(yù)防針，表示：想要等理想L8，現(xiàn)階段就別買理想ONE。后續(xù)理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠更是表示，理想L8將會在今年11月初發(fā)布，然后當(dāng)月開始交付，從種種消息可以看出，理想L8會是理想ONE的換代車型，并不是什么太難推測的事。

（理想L8）

至于這些理想ONE車主維權(quán)，小編目前來看其實(shí)是因?yàn)樗麄冊诶硐隣NE換代之際購車導(dǎo)致。其實(shí)大家之所以有這種想法也是人之常情，誰也不想今天剛買的手機(jī)、車、房，第二天就降價(jià)了。但這畢竟是市場行為，產(chǎn)品計(jì)劃屬于車企的商業(yè)機(jī)密，有權(quán)選擇合適時(shí)機(jī)公布于眾。

而且雖然理想ONE價(jià)格降了，但是服務(wù)并沒有打折扣。在官方發(fā)布的《關(guān)于理想ONE售后保障以及軟件升級服務(wù)的說明》公告之中，可以看到理想ONE的售后服務(wù)、系統(tǒng)軟硬件升級等，理想汽車依然是會持續(xù)跟進(jìn)的，所以此次理想ONE更新?lián)Q代，對于老車主的用車體驗(yàn)來講其實(shí)沒有什么太大的影響。

當(dāng)然，理想被網(wǎng)友指責(zé)，和它的銷售方式也有關(guān)系。和傳統(tǒng)廠商不同，理想汽車采用的是自營模式，所以價(jià)格政策稍微有一點(diǎn)變動，用戶就能迅速感知到，沒有經(jīng)銷商緩沖的階段，加之理想“直男”式溝通，講究簡潔、高效、透明，很容易造成矛盾的激化。不過，必須承認(rèn)的是，這種銷售模式對于消費(fèi)者來說，肯定是利大于弊。

總之，此次理想汽車選擇對理想ONE降價(jià)，為理想L8的到來讓路，在小編看來其實(shí)是一種正常操作。只是自營模式導(dǎo)致這一消息來得太快，使得部分消費(fèi)者吃了虧，再有人推波助瀾，自然就成為了大家喜聞樂見的熱點(diǎn)事件。雖然我認(rèn)為這次事件不應(yīng)該讓理想背鍋，但我們也希望理想后續(xù)能在這方面做得更好，盡可能保障老車主的權(quán)益。

關(guān)鍵詞： 更新?lián)Q代 采用的是