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捷達(dá)在今年也開(kāi)始了電動(dòng)化布局。在今年成都車(chē)展上，一汽-大眾旗下捷達(dá)品牌攜兩款定制化車(chē)型VS5高光版、VS7高光版亮相。值得一提的是，捷達(dá)以此次車(chē)展為契機(jī)，正式發(fā)布了圍繞功能、價(jià)值和情感三大維度的全新品牌戰(zhàn)略。此次全新品牌啟動(dòng)之時(shí)，捷達(dá)還公布了品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，該公司將構(gòu)建燃油車(chē)+新能源汽車(chē)雙驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品矩陣。

具體來(lái)看，捷達(dá)將以混動(dòng)路線為主，計(jì)劃推出VA5燃油、混動(dòng)；VS6燃油、混動(dòng)；VS8燃油、混動(dòng)；NB BEV A級(jí)三廂電動(dòng)車(chē)；HB BEV A級(jí)兩廂電動(dòng)車(chē)，形成燃油、混動(dòng)與純電動(dòng)3種驅(qū)動(dòng)行駛。此外，捷達(dá)將大幅擴(kuò)充產(chǎn)品線，包括3款全新ICE車(chē)型在內(nèi)計(jì)劃推出8款產(chǎn)品，形成轎車(chē)、SUV、新能源汽車(chē)“三駕馬車(chē)”。

而上述兩款燃油車(chē)已于8月13日正式上市，定價(jià)分別為10.68-11.58萬(wàn)元、12.69-13.59萬(wàn)元。在外觀上，兩車(chē)均換裝更具辨識(shí)度的黑色LOGO，配色上，兩車(chē)除了極地白、錳石黑經(jīng)典配色以外還加入了蒼柏青、躍動(dòng)藍(lán)、星河灰三種配色。兩車(chē)均配備了熏黑的18英寸高亮黑鋁合金輪圈、黑化處理的車(chē)窗飾條、高亮黑外后視鏡、車(chē)身同色門(mén)把手以及高亮黑車(chē)頂、行李架等。動(dòng)力方面，兩款車(chē)型均搭載1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手自一體變速箱。

分別來(lái)看，新捷達(dá)VS5高光版定位于緊湊型SUV，車(chē)身尺寸分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。而新捷達(dá)VS7高光版定位于中型SUV，車(chē)身尺寸分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。兩者在外觀和內(nèi)飾上有細(xì)微的差別。

值得一提的是，兩款新車(chē)依舊是捷達(dá)順應(yīng)市場(chǎng)的“結(jié)果”，這也是近年來(lái)捷達(dá)獲得市場(chǎng)的主要策略。捷達(dá)自2019年開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)品牌，同年9月推出緊湊型轎車(chē)VA3、SUV VS5以試探市場(chǎng)接受度。市場(chǎng)證明，相較于轎車(chē)其SUV更受歡迎，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，捷達(dá)VA3上市后平均月銷(xiāo)量不足5000臺(tái)，而捷達(dá)VS5上市平均月銷(xiāo)量迅速過(guò)萬(wàn)。在此基礎(chǔ)上，捷達(dá)趁熱打鐵進(jìn)軍中端SUV市場(chǎng)，于2020年3月推出中型SUV VS7，并同樣取得不俗的成績(jī)。

隨后捷達(dá)選擇延伸產(chǎn)品線，在2021年先后推出全系三十周年紀(jì)念版、VS7黑鋒版、VS7熊貓版，之后推出VS5 2022款、VS7兩周年定制版、VS7黑鋒版pro。今年5月20日，新捷達(dá)VS5與VS7順應(yīng)著年輕化消費(fèi)浪潮上市，而距離兩車(chē)上市僅過(guò)去3個(gè)月，捷達(dá)又推出兩款車(chē)的定制版車(chē)型——VS5高光版、VS7高光版。

從產(chǎn)品布局的軌跡和時(shí)間來(lái)看，捷達(dá)可謂是迅速出擊，而從銷(xiāo)量來(lái)看，作為大眾旗下的入門(mén)品牌，捷達(dá)獨(dú)立三年來(lái)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2019年捷達(dá)總銷(xiāo)量為16.2萬(wàn)輛；獨(dú)立后的第一個(gè)完整銷(xiāo)售年——2020年總銷(xiāo)量為15.5萬(wàn)輛；2021年總銷(xiāo)量為16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。

今年1-7月，捷達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量8.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，平均月銷(xiāo)量為1.24萬(wàn)輛。若今年要達(dá)成此前預(yù)定的20萬(wàn)輛目標(biāo)，則意味著8-12月平均月銷(xiāo)量要達(dá)到2.3萬(wàn)輛，就目前情況看，達(dá)成目標(biāo)將會(huì)是一個(gè)較大的考驗(yàn)。

與此同時(shí)，捷達(dá)也在加速打造用戶(hù)服務(wù)。捷達(dá)在成都車(chē)展上正式發(fā)布圍繞功能、價(jià)值和情感三大維度的全新品牌戰(zhàn)略。其中，在功能體驗(yàn)上，捷達(dá)將設(shè)計(jì)全新的座艙，并持續(xù)優(yōu)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)；在價(jià)值體驗(yàn)上，捷達(dá)從二手車(chē)的保值率入手，通過(guò)二手車(chē)認(rèn)證、二手車(chē)回購(gòu)實(shí)現(xiàn)賣(mài)車(chē)“高殘值”；而在情感體驗(yàn)上，官方表示，捷達(dá)體驗(yàn)中心已正式開(kāi)放，客戶(hù)可享工廠提車(chē)之旅，參觀生產(chǎn)線，鑒證車(chē)輛品質(zhì)，還可以參與其他活動(dòng)。

捷達(dá)目前的產(chǎn)品線仍然比較單薄，要支撐起其成為獨(dú)立品牌還需要更多產(chǎn)品。從目前的表現(xiàn)來(lái)看，疊加捷達(dá)擴(kuò)充產(chǎn)品線以及電動(dòng)化布局等因素，相信未來(lái)的銷(xiāo)量會(huì)迎來(lái)驚喜表現(xiàn)。而隨著產(chǎn)品計(jì)劃的公布，捷達(dá)也設(shè)置了更高的目標(biāo)，一汽-大眾捷達(dá)品牌、成都分公司總經(jīng)理張鐵斌表示，捷達(dá)品牌將瞄準(zhǔn)2027年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞： 品牌戰(zhàn)略 同比增長(zhǎng)