文 | Autodealer綜合

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8月31日，斯巴魯中國(guó)發(fā)布聲明：“近期，不斷有報(bào)道稱斯巴魯中國(guó)在考慮退出中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此，我們嚴(yán)正聲明：網(wǎng)傳“斯巴魯中國(guó)解散”的信息子虛烏有。斯巴魯中國(guó)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常重視。自2021年以來(lái)，我們陸續(xù)引進(jìn)了傲虎、BRZ、森林人等換代及改款車型，同時(shí)也將引進(jìn)純電動(dòng)SUV SOLTERRA。未來(lái)我們也會(huì)致力將更多富有魅力的車型引入，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求”。

資料顯示，斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社旗下汽車品牌，后者是日本十大汽車公司之一，主要生產(chǎn)汽車，兼制飛機(jī)、鐵路車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等。2006年3月10日，斯巴魯中國(guó)正式成立，屬外商獨(dú)資企業(yè)，是富士重工業(yè)株式會(huì)社的全資子公司。

龐大集團(tuán)成立于2003年3月，曾是“中國(guó)最大汽車經(jīng)銷集團(tuán)”“4S店之王”。2004年，龐大集團(tuán)一口氣拿下斯巴魯汽車在中國(guó)八個(gè)省市的獨(dú)家代理權(quán)，成為斯巴魯在中國(guó)的三家代理商之一。2013年1月18日，富士重工業(yè)株式會(huì)社宣布與龐大集團(tuán)簽署合資協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議，富士重工業(yè)株式會(huì)社與龐大集團(tuán)共同向斯巴魯中國(guó)出資，出資完成后富士重工業(yè)株式會(huì)社持有斯巴魯中國(guó)60%股權(quán)，龐大集團(tuán)持有斯巴魯中國(guó)40%股權(quán)，斯巴魯中國(guó)更為中外合資企業(yè)，主要業(yè)務(wù)范圍包括進(jìn)口斯巴魯品牌整車，向經(jīng)銷商批發(fā)及零售斯巴魯進(jìn)口汽車等。至此，斯巴魯在中國(guó)的發(fā)展深度綁定龐大。

從斯巴魯新車上市，到斯巴魯售后維護(hù)保養(yǎng)，都有龐大集團(tuán)的干預(yù)，斯巴魯成為龐大集團(tuán)利潤(rùn)的重要支撐。然而，龐大集團(tuán)以盡可能保證甚至擴(kuò)大自身利益為前提，卻忽視了斯巴魯在中國(guó)的健康發(fā)展。

據(jù)了解，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)的巔峰時(shí)期出現(xiàn)在2013年，全年累計(jì)銷量5.7萬(wàn)輛。也就是從2013年開(kāi)始，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量開(kāi)始出現(xiàn)下滑，2014年為5.4萬(wàn)輛，2015年為4.7萬(wàn)輛，2016年為4.5萬(wàn)輛，2017年為3.1萬(wàn)輛，2018年和2019年連續(xù)兩年銷售2.5萬(wàn)輛。連續(xù)多年銷量持續(xù)下滑，不得不聯(lián)想龐大集團(tuán)的發(fā)展路徑。

近年來(lái)，龐大集團(tuán)深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī)，曾經(jīng)的“4S大王”的光環(huán)早已不再。自2018年開(kāi)始，龐大集團(tuán)在多個(gè)法院被起訴，相關(guān)申請(qǐng)人成功向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全措施，凍結(jié)龐大集團(tuán)的銀行存款或其他等值資產(chǎn)。2019年5月，龐大集團(tuán)向北京冀東豐借款1700萬(wàn)元，因逾期無(wú)法償還，最終被北京冀東豐訴至法院。2019年9月，唐山市中級(jí)人民法院以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且有明顯喪失清償能力可能為由，裁定受理公司重整申請(qǐng)。根據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，若公司重整失敗，公司將被法院宣告破產(chǎn)。2019年12月，龐大集團(tuán)破產(chǎn)重整完成，深商集團(tuán)、元維資產(chǎn)和國(guó)民運(yùn)力被正式確定為龐大集團(tuán)的重整投資人。

不過(guò)，重整后的龐大集團(tuán)已經(jīng)很難回歸巔峰時(shí)期，2019年至2021年龐大集團(tuán)扣非凈利潤(rùn)分別為-40.52億元、1.87億元、-3.89億元。8月25日，龐大集團(tuán)發(fā)布中期報(bào)。報(bào)告顯示，2022年上半年?duì)I業(yè)收入126.3億元，同比下滑13.9%，凈利潤(rùn)2.4億元，同比下滑95.9%。龐大方面指出，業(yè)績(jī)預(yù)減原因一方面是營(yíng)業(yè)收入同比有所下降，銷售毛利率呈下降態(tài)勢(shì)，導(dǎo)致扣非凈利潤(rùn)較上年同期有所下降；另一方面是處置子公司股權(quán)所產(chǎn)生的非經(jīng)常性損益金額較上年同期減少。

8月26日，龐大集團(tuán)披露《關(guān)于新增訴訟及訴訟結(jié)果的公告》，公告中提到，申請(qǐng)人斯巴魯株式會(huì)社向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁請(qǐng)求，要求被申請(qǐng)人龐大集團(tuán)以（凈資產(chǎn)值×被申請(qǐng)人股權(quán)比例（40%）×折（80%））約2.65億元人民幣（或仲裁庭認(rèn)為其他恰當(dāng)?shù)慕痤~）為股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格，向申請(qǐng)人轉(zhuǎn)讓被申請(qǐng)人在斯巴魯中國(guó)的所有股權(quán)。根據(jù)法院最終裁定結(jié)果顯示，斯巴魯有權(quán)以2.65億元人民幣價(jià)格收購(gòu)龐大集團(tuán)所持有的斯巴魯中國(guó)40%股權(quán)，并要求被申請(qǐng)人在本裁決作出后30日內(nèi)完成。

龐大集團(tuán)曾在財(cái)報(bào)中多次表示，斯巴魯中國(guó)為斯巴魯品牌汽車在中國(guó)的唯一總代理商，對(duì)本公司的銷售收入和利潤(rùn)貢獻(xiàn)有著重要作用。然而，隨著斯巴魯回購(gòu)斯巴魯中國(guó)的股權(quán)，龐大集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)狀況或?qū)⑦M(jìn)一步承壓，而市場(chǎng)普遍認(rèn)為斯巴魯回購(gòu)對(duì)斯巴魯中國(guó)股權(quán)屬于重大利好，意味著斯巴魯將所有主導(dǎo)權(quán)掌握在自己的手中。

據(jù)官網(wǎng)顯示，目前斯巴魯在售車型包括森林人、傲虎、XV、BRZ四款車型，其中新一代傲虎于2021年3月正式上市，售價(jià)區(qū)間為31.28-33.08萬(wàn)元。2021年11月，中期改款森林人正式上市，售價(jià)22.38-26.58萬(wàn)元。2021年12月，新一代BRZ正式上市，其中手動(dòng)擋售價(jià)30.88萬(wàn)元，自動(dòng)擋售價(jià)33.08萬(wàn)元。遺憾的是，目前新車排放為國(guó)6A標(biāo)準(zhǔn)，使它在無(wú)法在國(guó)6B標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)（如北京、上海）完成車輛登記手續(xù)。

8月30日，據(jù)北京市環(huán)境生態(tài)局公布，平行進(jìn)口全新斯巴魯BRZ已在該目錄上出現(xiàn)，這意味著平行進(jìn)口的全新斯巴魯BRZ可以在北京正式落戶上牌。

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