說(shuō)起出行行業(yè)，網(wǎng)約車(chē)是不能繞開(kāi)的一個(gè)話題。

網(wǎng)約車(chē)目前已挖掘市場(chǎng)只是冰山一角，所以前景可期，而另外一個(gè)行業(yè)——順風(fēng)車(chē)，同樣充滿無(wú)限想象力。

(資料圖)

首汽、滴答出行、曹操、萬(wàn)順叫車(chē)、T3出行、一喂順風(fēng)車(chē)等平臺(tái)正努力探索，在發(fā)展過(guò)程中司乘不免發(fā)生一些“可愛(ài)”的小故事。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)自認(rèn)為自己是個(gè)開(kāi)車(chē)的，而乘客卻認(rèn)為司機(jī)是個(gè)……

一、司機(jī)乘客互斗

最近，網(wǎng)上有一則視頻，其中充斥著互嗆聲，幾個(gè)大字寫(xiě)著專(zhuān)車(chē)司機(jī)遇上蠻橫女乘客。

而這件事糾結(jié)點(diǎn)在于：網(wǎng)約車(chē)司機(jī)應(yīng)不應(yīng)該開(kāi)上樓？一般人肯定會(huì)覺(jué)得很無(wú)厘頭，首先，這個(gè)事情是辦不到的，其次，即使能夠辦到憑什么要去做。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)應(yīng)該按時(shí)、安全將乘客送至目的地，保持良好服務(wù)態(tài)度，不知道從什么時(shí)候開(kāi)始對(duì)其有了越來(lái)越多“要求”。

比如有乘客以極其低廉的價(jià)格打了一個(gè)車(chē)，并要求司機(jī)開(kāi)空調(diào)，在聽(tīng)到司機(jī)用成本為理由拒絕，不僅沒(méi)有得到理解，反而“收獲”投訴。

司乘幾乎每天都在發(fā)生一些小矛盾，乘客“擅用”投訴，司機(jī)卻求助無(wú)門(mén)！

二、平臺(tái)坐等看戲

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)與滴答出行、哈啰、一喂順風(fēng)車(chē)等平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)程度不是一個(gè)量級(jí)的，不斷有玩家入局。

正是因?yàn)槌祟^部平臺(tái)，其他平臺(tái)市場(chǎng)占有率很不樂(lè)觀，所以大家?guī)缀醢讶康闹匦姆旁诔丝投恕?/p>

相對(duì)來(lái)講，司機(jī)一直占下風(fēng)，“重司機(jī)，輕乘客”的判責(zé)原則也從側(cè)面反映，平臺(tái)一直飽受用戶焦慮，甚至有點(diǎn)忽視運(yùn)力這個(gè)點(diǎn)。

以至于后來(lái)合規(guī)難題步步緊逼，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)有點(diǎn)措手不及，現(xiàn)在來(lái)看也不過(guò)是自作自受。

一味地和稀泥，一味地做和事佬，或者總是委屈網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，看戲有意思嗎？

三、總結(jié)

先拋出一個(gè)詞：獲客成本。

大量資本涌入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，使得整個(gè)市場(chǎng)突然沸騰，讓利貼錢(qián)補(bǔ)貼沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)更受資本青睞，誰(shuí)就拳頭更硬。

這樣會(huì)大大提高獲客成本，自然而然網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的抽成不知不覺(jué)上漲，平臺(tái)的利潤(rùn)一再壓縮，以此搶奪市場(chǎng)份額。

每一個(gè)玩家都想成為下一個(gè)大象，這當(dāng)然可以理解，但是司乘矛盾問(wèn)題遲遲得不到解決，還會(huì)正向作用于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)嗎？

關(guān)鍵詞： 沒(méi)有得到 有意思嗎 冰山一角