8月26日，蔚來全系車型亮相本屆成都車展，其中包括蔚來ET5、ES7、ET7和搭載智能系統(tǒng)Alder·赤楊的2022款ES8、 ES6和EC6。

在發(fā)布會上，蔚來秦力洪就ET5在量產(chǎn)階段的信息做了一些更新，或者說是一次全方位的加強。（重點是不加價）

首先零百加速從原先4.3秒提升為4.0秒，秦力洪現(xiàn)場表示，這還是在半滿載狀態(tài)（即車內(nèi)乘坐三人）下跑出的數(shù)據(jù)，如果是在專業(yè)賽道由專業(yè)人員進行駕駛，速度有望進入4秒內(nèi)。

【資料圖】

百公里到零制動距離從原先的33.9米縮短為33.8米，續(xù)航方面，搭載標準續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航由原先的550公里提升至560公里。搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航由原先的700公里提升至710公里。

同時，ET5標配LCC車道居中和ALC自動變道功能，并新增拖掛套裝和“花漾1號”香氛可供用戶選配。但拖掛套裝版本的ET5預計到年底才能交付，露營愛好者還需要再等待一段時間才可體驗小馬拉大車的快樂。

不難看出，以上這些加量不加價的升級更多圍繞在性能方面，進一步強化了ET5作為中型純電型轎跑的形象。包括此前并未露出的ET5內(nèi)飾，在本屆車展上消費者也可以一睹為快。

發(fā)布會上，秦力洪力推鏡空粉+苔原綠的色彩搭配，并表明自己身邊的男性同事因為這個內(nèi)斂優(yōu)雅的車色而下單訂購，說明內(nèi)部反響不錯。同時根據(jù)蔚來APP中顯示，車漆顏色方面，ET5提供4種基礎(chǔ)色和5種付費色，選擇空間十分豐富。

在座艙方面，ET5將搭載應用AR/VR技術(shù)的蔚來全景數(shù)字座艙Pano Cinema，在7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)下，使用專屬AR眼睛可在車內(nèi)享受4K大片。

蔚來ET5的長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，屬于標準的中型車尺寸，溜背的造型設(shè)計，風阻系數(shù)低至0.24Cd，整體看上去還是比較運動的。值得一提的是，蔚來ET5還配備了電吸門，在這個級別還是非常罕見的。

前臉設(shè)計上，ET5采用了蔚來最新的家族式設(shè)計語言，X-bar前臉也非常有辨識度，細節(jié)方面，分體式的LED日間行車燈與前大燈組，車頭整體呈現(xiàn)出運動感十足的前傾狀態(tài)。

此外，發(fā)布會秦力洪還分享了對于蔚來ET5的想法，并直言蔚來 ET5 在交付 1 年內(nèi)，銷量超過寶馬 3 系（燃油車）。作為參考，目前寶馬 3 系的銷量基本在 1.5 萬到 2 萬之間。

如能在銷量上超越寶馬3系，ET5無疑將會成為蔚來汽車的現(xiàn)金奶牛。目前ET5補貼前起售價32.8萬元，BaaS方案補貼前起售價25.8萬元，將于9月9日開啟鎖單。首批車輛將在9月30日交付用戶。

敢于直接挑戰(zhàn)BBA，用銷量而不是產(chǎn)品力去對標競品，能感受到ET5身上的擔子很重，寄望很大，結(jié)果到底會如何，全憑用戶給出答案。

關(guān)鍵詞： 一段時間 成都車展 十分豐富