【資料圖】

8月23日，廣汽傳祺發(fā)布新一代M8，并預(yù)計于今年11月正式上市。該車定位于中國品牌豪華MPV新旗艦車型，采用了和全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”設(shè)計語言，車身尺寸達到5212×1893×1823mm，軸距3070mm。動力方面，除了提供燃油版，還推出了搭載HEV和PHEV混動技術(shù)的車型。

雖然具體價格還沒有發(fā)布，但M8無疑對標的是合資品牌豪華MPV。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年MPV細分市場整體表現(xiàn)并不理想，同比下跌13.5%，是包括轎車、SUV及新能源車在內(nèi)的幾個版塊中，唯一出現(xiàn)同比下跌的細分市場。其中，傳祺M8 1-6月份銷量為28954輛，同比下跌11%，名列第四。要知道，前三位中的五菱宏光、別克GL8近年穩(wěn)居MPV冠亞軍，而豐田賽那也是有品牌背書、市場熱度頗高的車型。傳祺M8能將MPV市場的老面孔東風(fēng)風(fēng)行、廣本奧德賽和東本艾力紳甩在身后，已經(jīng)體現(xiàn)出足夠的市場競爭力。

然而，要和GL8、賽那等合資品牌豪華MPV一爭高下，傳祺M8在品牌影響力方面仍然存在一定的差距。同時，還將面臨其它自主品牌在MPV領(lǐng)域的“沖高”挑戰(zhàn)。接下來，M8能不能在中高端MPV市場競爭中保持目前的銷售勢頭，很快就會見分曉。

南都·灣財社記者 梁羅喆

關(guān)鍵詞： 設(shè)計語言 除了提供 整體表現(xiàn)