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近日，日本豐田汽車旗下子公司日野汽車公布，繼此前大型和中型卡車引擎被曝出油耗和尾氣排放試驗存在數據造假等違規(guī)行為之后，日本國土交通省本月在對日野進行檢查時發(fā)現，該公司生產的小型卡車引擎在試驗過程中同樣存在違規(guī)行為。

日野在引擎尾氣排放試驗沒有完成規(guī)定次數的情況下，就向日本國土交通省申請了引擎生產許可。

今年3月，日野汽車的尾氣造假丑聞被曝光，該公司在涉及包括發(fā)動機廢氣排放、燃油消耗數據等方面存在違規(guī)，并向日本交通運輸部提交了虛假的檢查報告。

8月初，日野汽車向日本交通運輸部提交了最新調查報告，將該公司涉嫌發(fā)動機排放數據造假的時間提前至2003年，涉及超50萬臺汽車。

而最新調查則顯示，又發(fā)現有超過7.6萬輛日野生產的小型卡車排放試驗也存在不當行為。至此，日野汽車涉及排放造假丑聞的車輛總數超過64萬輛。

據了解，日野汽車之所以進行了長達近20年的排放造假，是因為該公司的發(fā)動機開發(fā)團隊無法完成排放的目標，因此偽造了測試結果。

在今年8月初的發(fā)布會上，日野汽車公司總經理鞠躬道歉，對造假的不當行為表示致歉。豐田汽車掌門人豐田章男則直斥，該行為再次辜負了股東的期望和信任，我們對此非常失望。

目前，搭載日野引擎的所有卡車已經全部停止出貨。不過，受造假門升級影響，日野汽車股價今日早盤下跌超過4%，成為日經指數中跌幅最大的股票。

關鍵詞： 尾氣排放 違規(guī)行為 豐田汽車