日前，根據(jù)公安部透露的信息顯示，酒后代駕訂單已達(dá)年均2億筆。有業(yè)內(nèi)人士稱，國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，未來(lái)更將形成一個(gè)千億級(jí)大市場(chǎng)。多年來(lái)，國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)兩大巨頭已經(jīng)展開(kāi)全方位對(duì)決，進(jìn)入2022年之后，隨著眾多網(wǎng)約車平臺(tái)相繼入局，代駕市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將開(kāi)始加劇。

(資料圖)

代駕市場(chǎng)已向三、四線城市滲透

日前，公安部交通管理局局長(zhǎng)李江平透露，截至2022年6月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)分別達(dá)到4.06億輛、4.92億人，而酒后代駕訂單年均達(dá)到2億筆。有資料顯示，由于國(guó)內(nèi)代駕場(chǎng)景日趨豐富，代駕車主使用酒后代駕、工作勞累、商務(wù)接送場(chǎng)景各占比98.4%、15.3%、10.7%。按城市看，北京、深圳、上海、廣州、成都的代駕需求量排名全國(guó)前五。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布的《2022-2027年代駕產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》稱，長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)、京津冀城市群的代駕需求量較高。雖然北、上、廣、深等一線城市仍是代駕服務(wù)需求量最高的城市，但是代駕市場(chǎng)呈現(xiàn)向三、四線小城市滲透的明顯趨勢(shì)。從代駕訂單增長(zhǎng)率來(lái)看，三、四線城市代駕訂單同比增長(zhǎng)率，遠(yuǎn)超一線、二線城市。有業(yè)內(nèi)人士稱，預(yù)計(jì)2021-2025年代駕市場(chǎng)仍會(huì)以27.6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率高速增長(zhǎng)。而且，國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，未來(lái)更將形成一個(gè)千億級(jí)大市場(chǎng)。

行業(yè)準(zhǔn)入門檻仍需提高

事實(shí)上，有從事代駕業(yè)的相關(guān)人士指出，“代駕”服務(wù)雖然早就存在，但由于我國(guó)尚未有完整的法律規(guī)定，各家涉及代駕的公司，要求也有較大差異，服務(wù)收費(fèi)也缺少相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)代駕司機(jī)的準(zhǔn)入門檻方面也有不同的要求，而且服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、流程均由各自制訂，甚至沒(méi)有硬性規(guī)定。

加上業(yè)內(nèi)有些“三無(wú)代駕”、“黑代駕”的小公司、司機(jī)，在服務(wù)體驗(yàn)上給車主帶來(lái)了不良影響。而這些缺乏監(jiān)管的代駕人員，一旦出事，也為車主維權(quán)制造了麻煩。近期，就曾經(jīng)發(fā)生代駕人員找”代駕“結(jié)果出事故的案例。車主向代駕平臺(tái)下單，但接單的平臺(tái)代駕人員又私下找人“代駕”，結(jié)果發(fā)生了碰撞事故。事后，代駕平臺(tái)和代駕人員相互推諉責(zé)任。據(jù)透露，有些“黑代駕”司機(jī)，更會(huì)乘醉酒車主神志不清的時(shí)候，任意違反交通規(guī)則，甚至出現(xiàn)個(gè)別盜竊勒索行為。

因此，車主一旦酒后需要代駕，建議還是選擇業(yè)內(nèi)知名出行平臺(tái)提供的代駕服務(wù)，或者從交通運(yùn)輸部公布的網(wǎng)約車平臺(tái)訂單合規(guī)率前列企業(yè)中進(jìn)行挑選。

頭部企業(yè)入局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈

上周，如祺出行正式推出如祺代駕，該新業(yè)務(wù)的推出，宣布該公司加入代駕行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)了解，如祺代駕首先在佛山開(kāi)通服務(wù)，后續(xù)將在其他城市上線。有知情人士透露，廣州也可望于今年內(nèi)開(kāi)啟其代駕業(yè)務(wù)。據(jù)了解，目前該業(yè)務(wù)下單最低價(jià)為18元。作為廣汽集團(tuán)旗下的創(chuàng)新移動(dòng)出行平臺(tái)，如祺出行在粵港澳大灣區(qū)核心城市的用戶滲透率已超過(guò)30%。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)兩大巨頭滴滴代駕和e代駕已經(jīng)在補(bǔ)貼、速度、司機(jī)等方面展開(kāi)對(duì)決。

進(jìn)入2022年，各出行平臺(tái)也逐漸開(kāi)拓各自的代駕業(yè)務(wù)。1月21日，曹操出行正式上線代駕業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)涉及北京、上海、天津等10個(gè)城市。而此前，e代駕也正式宣布和曹操出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在曹操出行App中接入代駕服務(wù)入口，并通過(guò)先后與首汽約車和曹操出行等平臺(tái)的合作，擴(kuò)大了其服務(wù)資源規(guī)模。1月26日，高德地圖正式上線代駕業(yè)務(wù)。作為出行平臺(tái)的后來(lái)者，T3出行至今沒(méi)有高調(diào)推出代駕業(yè)務(wù)，但隨著8月2日深圳領(lǐng)行智享科技有限公司的成立，人們注意到，其經(jīng)營(yíng)范圍就包括代駕服務(wù)。

隨著網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛加入，代駕市場(chǎng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)將空前激烈。

南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆

關(guān)鍵詞： 形成一個(gè) 準(zhǔn)入門檻 神志不清