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最近2年可以說(shuō)是中國(guó)MPV市場(chǎng)的爆發(fā)期，為了迎合國(guó)內(nèi)二胎、三胎家庭對(duì)于MPV的需求，豐田帶來(lái)了旗下在北美熱度頗高的賽那、起亞也引進(jìn)了第四代嘉華，就連北京現(xiàn)代也專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了全新車(chē)型庫(kù)斯途，不過(guò)相較于燃油車(chē)市場(chǎng)的火爆，在高端以及新能源MPV領(lǐng)域看起來(lái)就沒(méi)有什么新動(dòng)作。但這個(gè)現(xiàn)狀在2022年迎來(lái)轉(zhuǎn)變，榮威iMAX8 EV將于8月20日上市，進(jìn)軍30萬(wàn)級(jí)純電MPV市場(chǎng)。

作為一款同時(shí)兼顧全家人出行體驗(yàn)的純電豪華MPV，榮威iMAX8 EV以越級(jí)寬適、不止于大的三排7座布局，為用戶(hù)開(kāi)啟工作與生活的新境體驗(yàn)。其5016mm的車(chē)身長(zhǎng)度，結(jié)合3000mm的超長(zhǎng)軸距，營(yíng)造出寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。而且得益于電池整包厚度僅125mm的超薄純平魔方電池，榮威iMAX8 EV實(shí)現(xiàn)了“超低門(mén)檻”與“超高凈高”，為用戶(hù)帶來(lái)愜意從容的上下車(chē)體驗(yàn)，盡享優(yōu)雅尊貴的儀式感。步入車(chē)內(nèi)，三排座椅皆可前后滑動(dòng)，靈活地滿(mǎn)足用戶(hù)的多場(chǎng)景出行需求。

續(xù)航表現(xiàn)、補(bǔ)能便捷度與電池安全，是用戶(hù)選購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。榮威iMAX8 EV擁有至高570km的 CLTC工況續(xù)航，30分鐘電量30%～80%的快充速度，為用戶(hù)帶來(lái)零焦慮的純電出行體驗(yàn)。而在電池安全性方面，榮威iMAX8 EV搭載的魔方電池通過(guò)7*24h 遠(yuǎn)程監(jiān)控體系、提前散熱系統(tǒng)、獨(dú)有的躺式排布電芯設(shè)計(jì)、氣凝膠阻燃材料、自動(dòng)泄壓防爆閥等“黑科技”， 軟硬件協(xié)同、疏導(dǎo)阻隔多管齊下，打造了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，創(chuàng)新性地破解了電池“熱失控”難題，構(gòu)筑起一道“固若金湯”的安全防線(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，空間寬敞舒適度極高的MPV近幾年成為了汽車(chē)市場(chǎng)的“寵兒”！在電動(dòng)MPV領(lǐng)域，作為豪華純電MPV車(chē)型，榮威iMAX8 EV上市后，將憑借超越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，成為了業(yè)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注焦點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 北京現(xiàn)代 國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 作為一款