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近日，開車君在相關(guān)渠道上獲取了MG首款黑標(biāo)車型--MG 7的疑似售價。新車1.5T的版本預(yù)計售價為14.58萬-15.88萬，其中，14.58萬的低配版本不帶電動尾翼，輪胎的尺寸為18英寸；高配車型則帶電動尾翼，輪胎尺寸也會升級到19英寸。

而2.0T的版本售價預(yù)計為17.68萬-18.98萬，其中，2.0T車型將標(biāo)配電動尾翼和19英寸輪轂。關(guān)于這樣的售價，大家覺得可行嗎？

從新車的命名方式來看，新車的定位高于MG 6，4884mm車身長度的它定位于中型轎車。從整個方面來看，新車未來的競爭對手將瞄準吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8以及大眾凌渡L，因為這些車型在軸距上以及價格方面會更加接近！

車型論級別劃分的話，一般會從車型的軸距出發(fā)。從尺寸方面來看，開車君覺得新車的軸距是比較偏短的，只有2778mm的數(shù)據(jù)，在眾多中型轎車顯得相形見絀，甚至一些A+級轎車的軸距都會比MG7長，比如我們熟悉的吉利星瑞。所以，只有車身長度勉強符合大家對于中型轎車的概念。

新車整體設(shè)計方面是比較出色的，比如新車設(shè)計方面有非常多的流行元素，有著此前大火的長安UNV系列相似的整體無邊框中網(wǎng)、爛大街的貫穿式尾燈、營造運動感的雙邊四出排氣管。第一感覺是比較驚艷的，但是這種驚艷是耐不住時光的考驗，久而久之就會審美疲勞。

不過也值得表揚的是，新車將電動尾翼也運用在這款車型上了，類似保時捷相似的三段式電動擾流板，起碼能夠最大程度上提升所謂的運動感。但MG做得還不夠徹底，因為1.5T的動力版本并沒有標(biāo)配，畢竟主銷版本還得是1.5T的版本。

內(nèi)飾方面，新車采用了比較流行的雙聯(lián)屏設(shè)計，雞腿式的擋把讓開車君想起了寶馬。事實上，MG的設(shè)計理念都是緊跟時代潮流，說人話，就是哪個主題流行就用哪個，導(dǎo)致沒有很好形成家族化風(fēng)格，這對于品牌乃至車型的辨識度是非常不利的。

至于動力方面，無論是1.5T的動力，還是2.0T的動力，都是我們比較熟系的了，最大功率分別為138kW和192kW。雖然賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)可以，但是實際表現(xiàn)卻不盡人意，這跟變速箱的配合以及自家的標(biāo)定有很大的關(guān)系。傳動方面，該款新車分別匹配了雙離合變速箱和9速自動變速箱，根據(jù)以往用戶的一些反饋，前者的頓挫性讓很多用戶經(jīng)常吐槽！

從外觀到內(nèi)飾，MG是做得挺不錯的，但實際上的口碑基礎(chǔ)并沒有想象中那么好，尤其是駕控方面，以前公司公務(wù)車有臺MG 6，明顯的頓挫性著實讓開車君見識到了。新車的軸距和中型車的定位有些模糊，反向的“越級”只會讓消費者感到厭惡，達到適得其反的營銷效果。

新車將于后天進行首發(fā)，預(yù)計10月份上市。如果按照相關(guān)渠道曝光的價格消息來看，開車君覺得這樣的價格是比較偏高的，不知道大家怎樣認為呢？關(guān)于新車最新消息，開車君將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 中型轎車 持續(xù)關(guān)注 自動變速箱