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近期，在滿油滿電狀態(tài)下，吉尼斯節(jié)油挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄保持者、榮威車主李晨陽駕駛著全新第三代榮威超混eRX5，實(shí)測續(xù)航達(dá)到了驚人的1483公里！成功彰顯了全新第三代榮威超混eRX5的強(qiáng)大的節(jié)油表現(xiàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，得益于超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus，新車NEDC綜合工況油耗僅1.4L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。

此外，在性能方面，全新第三代榮威超混eRX5亦有著強(qiáng)大的表現(xiàn)。全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有138kW的最大功率、和300N·m的最大扭矩，疊加超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus動(dòng)力輸出，系統(tǒng)整體綜合功率318kW，綜合扭矩570N·m，百公里加速成績僅6.9s，官方單人實(shí)測更低至5.9s。如此性能表現(xiàn)，讓眾多年輕人直呼“真香”！

最后要說的是，在超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus加持下，全新第三代榮威超混eRX5給用戶帶來前所未有的混動(dòng)駕駛體驗(yàn)，強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、無縫切換的駕駛體驗(yàn)。10擋插混構(gòu)型智能電驅(qū)變速箱，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)2擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī)5擋變速機(jī)械解耦，達(dá)到“2×5”的10擋變速；配合上汽開發(fā)的智能電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)和獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)換擋技術(shù)，不僅打破“混動(dòng)失速BUG論”，還帶來平順絲滑的“超順”換擋體驗(yàn)。

全新第三代榮威超混eRX5無疑給用戶提供了符合能效趨勢的出行新選擇。目光所及，榮威超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus黑科技面向未來，描繪的更低碳更高效的綠色出行新藍(lán)圖，未來還將誕生更多高品質(zhì)車型。

關(guān)鍵詞： 渦輪增壓 前所未有的 執(zhí)行機(jī)構(gòu)