(資料圖)

寶馬銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人Pieter Nota對(duì)媒體介紹了在歐洲日益嚴(yán)格的環(huán)境下寶馬在環(huán)保汽車(chē)方面所做的努力，寶馬最早將于2025年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)和銷(xiāo)售與豐田共同開(kāi)發(fā)的燃料電池汽車(chē)。

其實(shí)寶馬早在2021年就在德國(guó)國(guó)際車(chē)展上發(fā)布了iX5 Hydrogen 燃料電池概念車(chē)。此前是宣稱(chēng)將于2022年底之前小規(guī)模量產(chǎn)這款SUV。后面好像……沒(méi)下文了。。。

其實(shí)燃料的優(yōu)點(diǎn)就是可以在3至4分鐘內(nèi)完成加氫，基本相當(dāng)于燃油車(chē)的補(bǔ)能速度了。比起電動(dòng)車(chē)那就快太多了。寶馬的目標(biāo)是到2030年寶馬50%的新車(chē)銷(xiāo)量都來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)。Nota還表示：“電動(dòng)汽車(chē)在銷(xiāo)量中的占比已經(jīng)超過(guò)了預(yù)期，如果保持目前的速度，我們或許可以提前一兩年達(dá)到50%的目標(biāo)?！闭媸呛冒舭羿?！

純電動(dòng)汽車(chē)在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池采購(gòu)等方面仍面臨諸多課題，而且由于到全球半導(dǎo)體短缺影響，寶馬后期會(huì)考慮擴(kuò)發(fā)自身的供應(yīng)鏈來(lái)應(yīng)對(duì)這些困難。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 燃料電池 燃料電池汽車(chē)