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自從比亞迪超級(jí)混動(dòng)汽車火了之后，其它品牌的混動(dòng)汽車就如雨后春筍般推向了市場(chǎng)！然而，快2年的時(shí)間了，混動(dòng)汽車銷量的絕對(duì)王者依然還是比亞迪，為什么它能坐的這么穩(wěn)呢？

“混動(dòng)汽車只有豐田混動(dòng)和其它”這句話想必大家都聽過！但是，為什么豐田混動(dòng)在銷量上就是拼不過比亞迪呢？因?yàn)樨S田混動(dòng)還是以傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，只是在此基礎(chǔ)上增加了一套電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，所以總體給人的駕駛感受依然是一臺(tái)燃油車，成本更是居高不下。如果說成白話文就是，這樣的混動(dòng)并沒有太大的創(chuàng)新，豐田依然吃的是傳統(tǒng)燃油車的老本！

反觀比亞迪這邊，大家都知道它的發(fā)動(dòng)機(jī)是超級(jí)混動(dòng)插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅取消了發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的輪系系統(tǒng)，還取消了大量發(fā)動(dòng)機(jī)附件，不僅成本得到了極大的降低，還減輕了整車的重量，功能卻絲毫沒有受到影響！也正是因?yàn)槿绱耍幕靹?dòng)系統(tǒng)雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)，也有三電系統(tǒng)，但是整車成本卻和燃油車幾乎持平，價(jià)格僅為豐田混動(dòng)汽車的一半左右！

加上比亞迪獨(dú)步全球的電池、電機(jī)技術(shù)，即便是小電量的刀片電池也可以實(shí)現(xiàn)超大功率放電，汽車動(dòng)力調(diào)控再也不需要變速箱這個(gè)中間媒介，讓整車成本又進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)下探，真正意義上讓混動(dòng)汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)為主角轉(zhuǎn)變成了三電系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也由此成為了附件之一。

其它品牌的混動(dòng)汽車或多或少都有豐田混動(dòng)的影子或者對(duì)標(biāo)比亞迪混動(dòng)汽車進(jìn)行開發(fā)！等到哪一天，它們的混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)成為附件并取消多檔變速箱，徹底切掉燃油車的尾巴，那時(shí)的它們或許才會(huì)具備和比亞迪混動(dòng)汽車一戰(zhàn)的實(shí)力！

關(guān)鍵詞： 混動(dòng)汽車 其它品牌 年的時(shí)間