最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，超過2020年全年136.7萬輛的水平，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達到10%，較去年同期提高6.1個百分點。今年上半年，新能源汽車個人購買的比例超過七成，市場內(nèi)生動力進一步增強。在8月19日召開的商務部例行發(fā)布會上，商務部表示，按照黨中央、國務院的部署，商務部將會同工信部等有關部門積極推進相關的工作。

開展新一輪下鄉(xiāng)活動

與去年相比，今年活動時間更長、覆蓋區(qū)域更廣，切實惠及廣大的鄉(xiāng)村消費者，助力鄉(xiāng)村升級。

2020年新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動以來，受到了社會的廣泛關注，汽車企業(yè)紛紛響應。今年3月26日，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合下發(fā)了關于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動首站4月在江蘇溧陽開啟，并在多個縣區(qū)舉辦專場的巡展，吸引更多的消費者駕車體驗選車購車。

實際上，今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動時間從今年3月持續(xù)到12月。與去年相比，今年活動時間更長、覆蓋區(qū)域更廣，切實惠及廣大的鄉(xiāng)村消費者，助力鄉(xiāng)村升級。今年年初，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局四部門印發(fā)通知，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

業(yè)內(nèi)人士認為，新能源汽車進一步下沉至農(nóng)村地區(qū)，有利于引導農(nóng)村居民升級出行方式，有助于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。在“雙碳”目標下，新能源汽車下鄉(xiāng)市場潛力大，未來可期。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國農(nóng)村地區(qū)約有600萬低速車客戶，是新能源汽車下鄉(xiāng)的潛在客戶。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長許海東表示，新能源汽車下鄉(xiāng)對于我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著非常重要的意義，但在推進過程中也面臨挑戰(zhàn)。在價格敏感的基礎上，起初面向農(nóng)村的可選車型其實是不多的。隨著新能源下鄉(xiāng)活動的進行，以上汽通用五菱宏光MINIEV為代表的車型，其低于3萬元的售價刺激了我國新能源汽車的需求，也為農(nóng)村市場提供了更好的供給。從當前的情況看，今年已有大量的車企開始在跟進這個市場。

商務部新聞發(fā)言人高峰表示，今年商務部組織開展了新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動，多地舉辦了新能源汽車下鄉(xiāng)專場活動。根據(jù)統(tǒng)計，下鄉(xiāng)車型今年5-7月的銷量已經(jīng)超過43萬輛。中國汽車流通協(xié)會在天津、海南等20多個地區(qū)開展汽車巡展活動，推廣新能源汽車。

進一步挖掘消費潛力

各地通過多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領域新能源汽車推廣使用的力度。

今年以來，在推動出臺促進新能源汽車消費方面出臺了哪些政策舉措?

對此，高峰表示，主要是鼓勵引導各地通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件等措施，減少新能源汽車購買環(huán)節(jié)的限制。同時，各地還通過多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領域新能源汽車推廣使用的力度。

于9月1日實施的《佛山市2021年-2022年支持汽車銷售企業(yè)擴大銷售規(guī)模及促進新能源汽車消費工作方案》，明確對汽車銷售企業(yè)擴大汽車銷售規(guī)模進行獎勵以及對消費者購買新能源汽車最高補助2萬元。

日前，云南省政府辦公廳印發(fā)《云南省培育發(fā)展新型消費釋放消費潛力三年行動方案(2021-2023年)》。方案中提出22條主要措施，進一步激活云南省消費潛力。方案提出，在公共領域大力推廣新能源汽車，開展“充電進小區(qū)”示范項目，構建省級新能源汽車公共充電信息平臺。打造智慧出行平臺“車城網(wǎng)”。2021-2023年，每年至少組織1次全省范圍內(nèi)的汽車、家居家裝家電消費節(jié)等活動。

此外，有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，一些大城市的汽車消費潛力被限購措施抑制，如果可以適當增加車牌指標的投放，將有效刺激當?shù)氐钠囅M。

目前，上海和深圳都強調(diào)了新能源汽車發(fā)展的重要性，其中上海提出推動該市新增公交、巡游出租車采用新能源汽車;深圳提出研究出臺新能源小汽車個人車主增購小汽車車型優(yōu)化政策，加快規(guī)劃布局建設一批新型充換電基礎設施，政府定價管理的公共公益性停車場(交通樞紐、旅游景點等除外)、路邊臨時停車位(宜停車)為新能源汽車停車提供優(yōu)惠等。

引導重點領域電動化

隨著我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復，居民消費觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，銷量有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

為了在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給新能源汽車創(chuàng)造更多便利，上海提出，將推動老舊車輛更新為環(huán)保高標準車，燃油汽車更新為新能源新車。對購買新能源車的用戶，在辦理流程等方面提供便利。落實新能源汽車充電設施配建標準，推進多模式交通數(shù)據(jù)集聚，建設智慧出行服務體系。

近日，成都市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《成都市實施清潔能源替代攻堅加快能源消費結構調(diào)整工作方案(2021-2025年)(征求意見稿)》。其中提出，到2025年底，成都市將累計建成充(換)電站3000座、充電樁16萬個。同時明確，成都將積極推進公交、巡游出租、網(wǎng)約、分時租賃、物流、環(huán)衛(wèi)、混凝土和渣土運輸?shù)阮I域車輛電動化。新增(含更換)公交車、出租車全部采用新能源車，并鼓勵引導本市新增或者更換的公路及旅游客運車優(yōu)先選用新能源汽車。鼓勵引導企業(yè)和個人購買使用新能源汽車。到2025年，力爭新增推廣新能源汽車35萬輛，氫燃料汽車5000輛，累計達到50萬輛。

在《海南2021年新能源車推廣行動計劃》中提出，除特殊用途車輛外，全省各級黨政機關、國有企事業(yè)單位新增及更換的公務用車100%使用新能源汽車。加強采購需求管理，帶頭使用新能源汽車，探索新能源汽車“以租代購”模式，到2021年年底，逐步提高全省公務用車領域新能源汽車配備比例。除保留部分應急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，全省新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車。

高峰表示，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復，居民消費觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，我國新能源汽車市場潛力將持續(xù)釋放，新能源汽車市場滲透率將進一步提高，銷量有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

(記者 李遠方)

關鍵詞： 進一步挖掘 消費潛力 新能源車 政策利好