從1919年賓利的第一輛汽車誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經(jīng)時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。 那個展翅騰飛的“B”字是賓利最強勁、永不妥協(xié)的標志，而由于財政問題在1931年賓利被勞斯萊斯收購， 極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范。在1998年，賓利被大眾公司收購，一度有人擔(dān)心賓利的形象會被改變，但后來推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，保持著其英國皇家的純正血統(tǒng)。

1賓利的品牌介紹

賓利品牌介紹

在汽車發(fā)展初級階段的20世紀初期，沃爾特·歐文·本特利從賽車場上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。這在人們對車的認識僅僅限于交通工具的時代，他的這種想法顯得前衛(wèi)而另類，也注定了賓利從誕生之始即非為“大眾”而生的產(chǎn)物。 1912年賓利家族籌集資金引進法國的DFP跑車，并在倫敦的3 Hanover廣場成立了Bentley & Bentley公司。W.O.對引進的DFP做了改進，將發(fā)動機改用鋁活塞，提高了汽車的性能。

一次大戰(zhàn)期間W.O.受聘于英國皇家海軍航空兵技術(shù)委員會，從事法國克勒蓋特發(fā)動機的改進工作。他設(shè)計的鋁合金活塞很快被飛機引擎廣泛采用，不僅其改進型的航空發(fā)動機以BR1和BR2聞名，他也由此積累了大量的制造經(jīng)驗并掌握了足夠的工程技術(shù)。于是戰(zhàn)后他躊躇滿志，閃電般地開始設(shè)計并制造屬于自己的汽車。

1919年初，新車設(shè)計完成。而這時，公司也籌集到了資金，成立了后來赫赫有名的賓利汽車有限公司(Bentley Motors Ltd.)。當(dāng)時公司的名義股份資金是20萬英鎊，而實際上銀行中的現(xiàn)金只有1萬8千多英鎊。所以，公司一開始就資金不足，這為日后賓利財政上的困境埋下了隱患。

從1912年成立到1924年勒芒賽道上的所向披靡，再到上世紀30年代初期由于瀕臨倒閉而并入勞斯萊斯，直到1998年被大眾收購，賓利飽經(jīng)磨礪，但是每一輛賓利車卻都有著傳奇的經(jīng)歷。1921年，賓利出品了功率85馬力，車速高達128公里的3升車型，這 是當(dāng)時最快的量產(chǎn)汽車。這一車型被認為是當(dāng)時車壇極具創(chuàng)新意識的產(chǎn)品，并且開創(chuàng)了性能車這一概念。 這款3升車打破了當(dāng)時幾乎所有的耐力和速度記錄，后來，其衍生車型還為賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小時耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。1998年，賓利被大眾公司收購，一度有人擔(dān)心賓利的形象會被改變，但后來推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統(tǒng)仍然純正。

2賓利車標的含義

賓利車標設(shè)計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀念設(shè)計者的意味。

另外，在部分高端賓利車型(例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等)的前引擎蓋上還裝有一枚與主體標志構(gòu)成相同的立體標志，這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標志有著異曲同工之妙。

每一輛賓利汽車都可以說是個性十足，風(fēng)格獨特，而賓利配件裝飾更為賓利車增添更多的個性化元素。許多元素均來自Crewe的設(shè)計隊伍，確保每樣出品都能充分體現(xiàn)每款賓利車型的獨特設(shè)計風(fēng)格。加上在一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動機而聞名。賓利所呈現(xiàn)給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結(jié)合。

賓利源于賽車，賽車場之于賓利，就如同它心靈的故鄉(xiāng)。在汽車工業(yè)發(fā)展的初期，汽車在歐洲是貴族階級的專利品，賽車成為深受當(dāng)時富有人家歡迎的娛樂項目。1919年賓利公司成立后，即推出馬力高達85匹的3車型——賓利3.0，其最高時速可以輕易突破80英里，這已經(jīng)是當(dāng)時速度最快的生產(chǎn)型汽車。賓利用這款車參加了各種比賽，除了打破了當(dāng)時幾乎所有的耐力和速度記錄外，其衍生車型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。賓利一直注重車的運動性，就像一位年輕人尋求急速的刺激。

關(guān)鍵詞： 賓利 車標 含義 品牌 介紹