日前，江淮汽車(chē)發(fā)布的最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，其7月份銷(xiāo)量為2.76萬(wàn)輛，同比下降27.29%;1至7月份，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)汽車(chē)銷(xiāo)量為26.27萬(wàn)輛，同比下降9.46%。

江淮汽車(chē)iEVS4 截圖來(lái)源：江淮汽車(chē)官網(wǎng)

就車(chē)型來(lái)看，江淮汽車(chē)本月各條產(chǎn)品線全線下滑，尤其是在乘用車(chē)方面，轎車(chē)銷(xiāo)量同比銳減77.49%至1071輛，SUV銷(xiāo)量同比下滑44.6%至6691輛;MPV銷(xiāo)量同比下滑41.85%至2094輛。商用車(chē)方面，江淮汽車(chē)7月份銷(xiāo)量為27555輛，同比下降27.29%。

中新經(jīng)緯客戶端注意到，江淮汽車(chē)近兩年來(lái)的財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)持續(xù)下跌。其2017年凈利潤(rùn)同比下滑62.83%至4.32億元，2018年又同比暴跌282.02%至虧損7.86億元，創(chuàng)下自2010年以來(lái)最差凈利。

而頹勢(shì)今年并未得到扭轉(zhuǎn)。2019年第一季度的數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下滑69.13%，僅為0.65億元。

此前不久，江淮汽車(chē)曾因排放問(wèn)題引發(fā)的上億元罰單被推至輿論風(fēng)口。據(jù)悉，去年4月9日，北京市環(huán)境局對(duì)江淮生產(chǎn)銷(xiāo)售的江淮牌HFC5043X XYP71K1C2V車(chē)型進(jìn)行了新車(chē)環(huán)保一致性抽檢。檢驗(yàn)報(bào)告顯示，江淮汽車(chē)三輛新車(chē)檢測(cè)結(jié)果中的車(chē)載診斷系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)OBD系統(tǒng))功能性檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮汽車(chē)在北京市場(chǎng)銷(xiāo)售的同型號(hào)車(chē)輛累計(jì)765輛，約占其2018年載貨汽車(chē)銷(xiāo)量的0.29%。

在延期至今年5月16日的聽(tīng)證會(huì)舉辦之后，7月6日，江淮汽車(chē)公告稱(chēng)收到一張由北京生態(tài)環(huán)境局開(kāi)具的行政處罰決定單。北京環(huán)境局認(rèn)為，江淮汽車(chē)的行為涉嫌對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷(xiāo)售，并沒(méi)收違法所得87.9836萬(wàn)元，處貨值金額(0.85億元)的二倍罰款1.69億元，合計(jì)1.7億余元罰款，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)車(chē)企因排放問(wèn)題罰款的最高紀(jì)錄。

近日，此事又有新動(dòng)向。8月7日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，針對(duì)上述行政處罰決定單，向國(guó)家生態(tài)環(huán)境部提起行政復(fù)議，請(qǐng)求撤銷(xiāo)或變更相關(guān)處罰，復(fù)議申請(qǐng)已于本月5日獲得受理。這意味著江淮汽車(chē)的排放造假問(wèn)題最終處理結(jié)果還要等待進(jìn)一步審核。

中新經(jīng)緯客戶端注意到，此次被處罰的汽車(chē)屬于江淮商用車(chē)板塊。財(cái)報(bào)顯示，2017年至2018年，江淮汽車(chē)的商用車(chē)板塊分別貢獻(xiàn)了48.68%、44.59%的營(yíng)收。而2017年江淮乘用車(chē)的毛利率為11.24%，到2018年，其毛利率跌至4.12%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在經(jīng)歷了罰單事件的重創(chuàng)之后，江淮汽車(chē)將寄希望于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，上半年江淮汽車(chē)持續(xù)向新能源市場(chǎng)發(fā)力，其純電動(dòng)乘用車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)61.79%，達(dá)4.08萬(wàn)輛。而隨著新能源車(chē)型補(bǔ)貼退坡后，7月份江淮純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為1738輛，同比下滑66.5%。(付玉梅)

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