中山路方向扶梯建成后，至今還沒有啟用。

樓梯修在斜坡中間段，下方還是斜坡。

大同路方向扶梯配件壞了，至今還未修復(fù)。

廈門網(wǎng)訊(廈門晚報(bào)記者 蘭云絲)電梯停用了，斜坡太陡了，老年人出行遇到難題。近段時間，陸續(xù)有市民向本報(bào)市民熱線5589999反映鷺江道和嘉禾路存在的這些情況。

記者實(shí)地走訪并反映問題。相關(guān)部門解釋原因，表示將采取措施加以改進(jìn)。

鷺江道與大同路交叉口

三部扶梯兩部不能用老人上下都不方便

市民傅先生說，位于鷺江道與大同路交叉口的地下通道，兩部扶梯都停用了，“郵局這頭的扶梯停運(yùn)一個多月了，往中山路方向的扶梯是新安裝的，但一直沒運(yùn)行過。經(jīng)過這條通道的市民和游客很多。沒有扶梯，年輕人倒沒什么，就是老人家走起來很不方便?！?/p>

這條地下通道共有大同路、輪渡和中山路三個方向出口。記者注意到，大同路出口往輪渡郵局公交站方向的上行扶梯處于停運(yùn)狀態(tài)，入口處立有“暫停使用”的告示牌。通往中山路方向的扶梯也未使用。三個方向出口中，只有輪渡一端的上下行扶梯是正常的。

記者在現(xiàn)場看到，有幾位老人推著購物車經(jīng)過，由于沒有扶梯，他們只能一手提著購物車，一手扶著欄桿下樓梯。一位姓羅的老人告訴記者，她每天買菜都要從這里經(jīng)過，“其實(shí)上樓梯也沒什么，就是累一點(diǎn)，主要是下樓梯，很怕腳下沒注意摔倒。希望扶梯能盡快投用，讓我們老人走起來更放心。”

記者聯(lián)系鷺江街道下屬的廈門營平舊城改造公司，這條地下通道的運(yùn)行管理由該公司負(fù)責(zé)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，郵局一側(cè)的上行扶梯是2月份停運(yùn)的，原因是配件損壞。更換的配件要從上海總部寄過來，但目前受疫情影響，寄送的具體時間還未確定?！巴猩铰贩较虻姆鎏菔侨ツ晗掳肽杲ǔ傻?，還沒有竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后就會開通”。

嘉禾路殿前地鐵站附近

斜坡樓梯又窄又陡

老人下坡心驚膽戰(zhàn)

“亞熱帶植物研究所往殿前地鐵站二號口方向，有一條從嘉禾路向下方延伸的大斜坡，坡很陡，旁邊修了幾階窄窄的樓梯，往下又是斜坡，每次走我都很害怕?！笔忻駞桥空f，“希望樓梯能修得寬一些，或者斜坡改平一點(diǎn)也可以?！?/p>

近日，記者來到吳女士所說的斜坡，該斜坡位于亞熱帶植物研究所前方50米處，旁邊有一家名為“鑫鴻騰”的回收站，通往廈門超強(qiáng)學(xué)校方向。據(jù)目測，這條斜坡長約30米，落差在5米左右。

從斜坡入口往前走幾步，記者找到了吳女士所說的通往斜坡下方的樓梯。樓梯是水泥鋪成的，左側(cè)設(shè)有護(hù)欄，共十階。吳女士今年80歲，她說每天買菜或者乘坐公交車都要從這里走?！澳贻p人一般是直接騎車或者從斜坡走下去，我年紀(jì)大了只能走樓梯，可這個樓梯并沒有通到底，下了樓梯還要走一段斜坡?！?/p>

記者注意到，樓梯末端是一條減速帶，下方還有一段五米左右的斜坡。經(jīng)過這段路的行人和車輛不少，選擇走樓梯的主要是老人。來往車輛不時緊挨著樓梯經(jīng)過，還有人騎著電動車從斜坡上高速沖下來。

一位從樓梯下來的劉姓老人告訴記者，他家住火炬園附近，每天都要經(jīng)過這段路去殿前社接上學(xué)的孫子，“這段斜坡確實(shí)不好走，樓梯比較陡峭，我以前在斜坡拐角處摔過一次，之后就只敢走樓梯了。也不敢拉買菜的小車，樓梯臺階高，怕提不下去?！?/p>

記者聯(lián)系負(fù)責(zé)該路段的廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，反映了這段斜坡的情況。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將聯(lián)系相應(yīng)的工程負(fù)責(zé)人員前往查看，經(jīng)過實(shí)地考察后，根據(jù)實(shí)際路況研究改進(jìn)方案，讓居民出行更安全、更放心。

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