員工們在遠控中心里，看著電腦屏幕、手握操作手柄，和人工智能并肩作戰(zhàn)。 (記者王協(xié)云攝)

廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者 徐景明)從昨日清晨開始，曾志東和他的同事們要輪班奮戰(zhàn)30多個小時，完成超過1萬個標箱的集裝箱船舶裝卸任務。不過，和往年“在高空過春節(jié)”不同，這一次，他們在碼頭后方的遠控中心里，看著電腦屏幕、手握操作手柄，和人工智能并肩作戰(zhàn)。

兩艘集裝箱船，一艘10萬噸級，一艘12萬噸級；整個春節(jié)假期，連續(xù)接待8艘這樣的大船。海潤碼頭值班經(jīng)理雷峻說，這種繁忙程度他們習以為常。港口屬于連續(xù)性生產(chǎn)作業(yè)單位，一年365天，每天24小時，全年僅有除夕當天16:30至21:00暫停作業(yè)幾個小時，讓在崗人員吃個團圓飯。

“班組80多號人，就一兩個老家特別遠、很久沒回去的給假期。其他人節(jié)后再輪流探親，優(yōu)先保證生產(chǎn)作業(yè)?！崩拙f。

曾志東此時和其他7名同事坐在顯示器組成的“屏風”前——他們每人面前有6到8臺顯示器，從不同角度實時展現(xiàn)橋吊的工作狀態(tài)。畫面中，一輛拖車駛來，吊具自動下降，曾志東通過手柄微調(diào)對位，吊具穩(wěn)穩(wěn)抓起集裝箱……人機配合，一套動作行云流水。

今年是海潤碼頭完成全智能化改造的第一個春節(jié)?！巴甏汗?jié)加班都是在四五十米的高空，在橋吊司機室，臉朝下作業(yè)，一個班8小時，腰酸背痛眼睛澀。現(xiàn)在你看，我們在辦公室里，坐著人體工學椅，喝著咖啡就把活干了?！痹緰|說，智能化改造帶來的變化之大，令他這個十幾年的老職工都深感震撼。

雷峻說，在人工智能的輔助下，經(jīng)驗不夠豐富的年輕司機，作業(yè)水平也能被拉到平均值以上，班組整體效率提高了一個檔次。提檔升級的還有安全水平:在碼頭前沿，已不需要指揮手，其他崗位人員也有精簡。

去年，廈門港年集裝箱吞吐量首破1200萬標箱?！啊ⅰθ_、再創(chuàng)新高！”春節(jié)假期旺盛的生產(chǎn)態(tài)勢，讓碼頭工作人員對新的一年信心滿滿。

【管理者說】

廈門港務控股集團海潤碼頭值班經(jīng)理雷峻:

全智能化改造如虎添翼

助力開門紅

春節(jié)假期期間，海潤碼頭8臺橋吊火力全開，全力拼搶虎年港口生產(chǎn)開門紅。作為全國首個傳統(tǒng)碼頭全智能化改造項目，海潤碼頭以智慧賦能，生產(chǎn)效率和安全管理顯著提升，并在春節(jié)期間得到充分驗證，可以說是如虎添翼，繼續(xù)保持碼頭國際一流的作業(yè)水平，為產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定貢獻力量。

【勞動者說】

廈門港務控股集團海潤碼頭橋吊班長曾志東:

春節(jié)加班

成就感獲得感滿滿

今年春節(jié)加班，是我印象最深刻的一年。不是說餐標翻倍、加班費這些春節(jié)福利，而是智能化改造后，我們一線人員的作業(yè)方式發(fā)生了翻天覆地的變化，勞動強度大大降低、作業(yè)量有效提升，加班變得不再辛苦，成就感和獲得感滿滿。

關鍵詞： 開門紅