廈門網(wǎng)訊 (廈門日報記者 郭睿 通訊員 蔡璐) 昨日上午，廈門港海滄港區(qū)海通碼頭(海滄港區(qū)4#、5#、6#泊位)順利通過省級口岸開放驗收，將可常態(tài)化靠泊外貿(mào)集裝箱船舶。這3處新增外貿(mào)作業(yè)點與周邊泊位連點成片，助力海滄港區(qū)具備同時靠泊3艘20萬噸級超大型外貿(mào)集裝箱船舶的能力，實質(zhì)性提升廈門港服務(wù)能力和國際競爭力，為“大船大港”戰(zhàn)略注入強勁動力，進一步強化了廈門集裝箱干線國際樞紐港的地位。

海通碼頭達到外貿(mào)作業(yè)完全條件

海通碼頭停泊水域不淤、水深條件優(yōu)越，是公認的深水良港，同時坐擁廈門港區(qū)距離主航道最近碼頭的優(yōu)勢區(qū)位，此前一直是廈門港重要的內(nèi)貿(mào)碼頭。在廈門市促進港口高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化港口功能布局、應對全球船舶大型化發(fā)展趨勢、實現(xiàn)“大船大港”戰(zhàn)略的過程中，探索海通碼頭的外貿(mào)功能被提上日程。

2018年5月，海通碼頭完成改建，具備了?？砍笮图b箱船舶的能力。

2020年11月，碼頭通過市級口岸開放驗收，開始以“單船單報”形式試運行作業(yè)外貿(mào)集裝箱船舶，一年多來，在口岸聯(lián)檢單位的大力支持下，已累計作業(yè)14艘次，其中包括多艘20萬噸級超大型集裝箱船舶。

試運行期間，海通碼頭作業(yè)能力得到充分驗證，對海滄港區(qū)應對生產(chǎn)作業(yè)高峰形成重要支撐，海關(guān)監(jiān)管需要的外貿(mào)作業(yè)流程得到全面校驗，具備了內(nèi)、外貿(mào)航線兼?zhèn)溥\營的能力。

此次通過省級驗收，意味著海通碼頭達到外貿(mào)作業(yè)的完全條件。

為實現(xiàn)“大船大港”戰(zhàn)略提供關(guān)鍵硬件基礎(chǔ)

在昨日進行的省級口岸開放驗收現(xiàn)場，福建省口岸辦、廈門海關(guān)、廈門出入境邊防檢查站、福建海事局、廈門市口岸辦等單位組成的驗收組，對碼頭智能電子閘口、隔離圍網(wǎng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和紅外報警系統(tǒng)、口岸查驗配套用房以及碼頭安保培訓、口岸聯(lián)防聯(lián)控機制等進行重點驗收檢查。在隨后召開的專題驗收會上，驗收組聽取了3個泊位對外開放籌備情況、市級驗收和整改情況并進行集中評審，同意海通碼頭通過省級口岸開放驗收。

省驗收組指出，海通碼頭對外開放將加快推進廈門東南國際航運中心建設(shè)，助力中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)和“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)。海通碼頭應進一步加強設(shè)施設(shè)備運行管理，不斷提升管理水平，要把安全生產(chǎn)和疫情防控作為長期工作抓好抓實，確?？诎堕_放后平穩(wěn)運行。

廈門市口岸辦副主任王寶玉表示，海通碼頭所處的海滄港區(qū)地理位置、岸線及航道水深條件優(yōu)越，為廈門港應對全球船舶大型化發(fā)展趨勢和實現(xiàn)“大船大港”戰(zhàn)略提供了最為關(guān)鍵的硬件基礎(chǔ)。此外，現(xiàn)代化智慧碼頭的建設(shè)，能夠助力海通碼頭積極融入“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局，充分發(fā)揮碼頭優(yōu)勢，提升廈門港國際競爭力，為廈門集裝箱樞紐港、國際航運中心和港口型物流樞紐的建設(shè)做出新貢獻。

【名片】

海通碼頭

海通碼頭位于廈門港海滄港區(qū)內(nèi)，與海滄港區(qū)一期工程(嵩嶼集裝箱碼頭)岸線相連，岸線總長1022米，包含3個泊位(海滄港區(qū)4#、5#、6#泊位)。

其中，南岸線的4#泊位，建設(shè)1個7萬噸級集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按20萬噸級設(shè)計，利用嵩嶼一期3#泊位兼顧靠泊20萬噸級集裝箱船；東岸線的5#、6#泊位，建設(shè)1個5萬噸級和1個2萬噸級集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按20萬噸級預留。

關(guān)鍵詞： 碼頭 海通 海滄 口岸 泊位