廈門網(wǎng)訊(文/廈門日報(bào)記者 柯愷筠 通訊員 嬌軒 圖/廈門交警)即日起，廈門市交警支隊(duì)將湖里區(qū)嘉禾路石鼓山立交至中埔鐵道口段公交專用道，作為多乘員客車專用道試運(yùn)行。交警部門倡導(dǎo)，市民可多選擇公共交通出行。

據(jù)規(guī)定，工作日的7:00至9:00、17:00至19:30，多乘員客車專用道只允許公共汽車、校車、核定載客人數(shù)5人(含)以上且車上乘員(含駕駛員)2人及以上的載客汽車，以及執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車輛等通行。

目前，全市僅試行嘉禾路石鼓山立交至中埔鐵道口段的一條多乘員客車專用道。交警支隊(duì)秩序大隊(duì)民警趙善田說，這是綜合考慮該路段的高峰期交通負(fù)荷、機(jī)動車空駛率、沿線交通專用道通行情況后選定。

據(jù)介紹，嘉禾路石鼓山立交至中埔鐵道口段作為島內(nèi)連接廈門大橋的重要銜接道路，工作日高峰期進(jìn)出島流量也很大。交警部門前期通過對該路段的機(jī)動車空駛率調(diào)查發(fā)現(xiàn)，早高峰空駛率近85%、晚高峰空駛率近80%。也就是說，這條路高峰期獨(dú)自駕駛車輛的情況較多，道路資源利用率較低，通過推行多乘員客車專用道，交警部門鼓勵(lì)市民選擇拼車或公共交通出行，提高道路資源利用率，緩解道路擁堵。

此外，該路段沿線公交專用道通行狀況較好，符合多乘員客車專用道要求:該路段公交專用道沿線地塊開口干擾因素較少，且紅綠燈少，公交專用道通行較為順暢，目前還有道路通行資源可以共享給其他車型。

綜合上述原因，市交警支隊(duì)選定嘉禾路石鼓山立交至中埔鐵道口段實(shí)行多乘員客車專用道。此次試行，是廈門交警對緩解當(dāng)前我市主干道路高峰期擁堵的一次積極嘗試，同時(shí)為今后優(yōu)化道路資源分配，促進(jìn)公眾出行理念轉(zhuǎn)變和出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化探索方法，積累經(jīng)驗(yàn)。請廣大市民通行該車道時(shí)，自覺遵守上述規(guī)定并嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志、標(biāo)線指示通行，違者將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以處罰。

【名詞解釋】

多乘員客車專用道

指專供乘載至少某一規(guī)定乘客數(shù)以上(例如:2人及以上、3人及以上等)的載客汽車行駛的車道，也稱HOV車道(high-occupancy vehicle lane)。

設(shè)置多乘員客車專用道，可提高斷面乘客的運(yùn)送量。也就是說，單位時(shí)間內(nèi)在通過車輛數(shù)相同的情況下可以運(yùn)送的人數(shù)更多，通過對乘客人數(shù)較多的載客汽車給予道路優(yōu)先行駛權(quán)利，盡量將路權(quán)向多乘員的、高效的交通出行方式傾斜，減少空駛車輛(指車內(nèi)除駕駛?cè)送鉄o乘客)對道路資源的占用，引導(dǎo)市民共乘出行、綠色出行。

關(guān)鍵詞： 專用道 客車 試運(yùn)行 乘員