廈門網(wǎng)訊(廈門日?qǐng)?bào)記者 黃琬鈞 通訊員 朱忠寶)海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式，船員與船員服務(wù)行業(yè)是海運(yùn)經(jīng)濟(jì)中的兩大基礎(chǔ)性生產(chǎn)要素。19日，廈門海事法院發(fā)布《廈門海事法院支持保障船員服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展審判情況》及五個(gè)典型案例，促進(jìn)船員服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，更好地提升海事司法服務(wù)保障國(guó)家對(duì)外開(kāi)放水平。

據(jù)介紹，2016年1月至2021年10月間，廈門海事法院共受理船員服務(wù)合同糾紛案件205件，收案標(biāo)的金額近4000萬(wàn)元，呈現(xiàn)出多以船員服務(wù)機(jī)構(gòu)和境外船東作為共同被告、涉境外案件占比高、群體性糾紛數(shù)量較多、法律關(guān)系定性較為復(fù)雜等四個(gè)方面特點(diǎn)。

在案件審理過(guò)程中，廈門海事法院發(fā)現(xiàn)船員服務(wù)行業(yè)存在若干問(wèn)題，如海員外派機(jī)構(gòu)未安排船員與境外船東簽訂勞動(dòng)合同，經(jīng)營(yíng)行為不合規(guī)；外派船員社會(huì)保險(xiǎn)多處于空白狀態(tài)；船員外派中各方法律關(guān)系的界定存在較大分歧等。就如何改進(jìn)問(wèn)題，廈門海事法院提出，建議嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際公約及相關(guān)國(guó)內(nèi)法規(guī)定；通過(guò)保險(xiǎn)分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)外派船員職業(yè)保障；加強(qiáng)調(diào)查研究，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)營(yíng)與現(xiàn)行規(guī)定的銜接，在時(shí)機(jī)成熟時(shí)推動(dòng)立法完善等。

據(jù)介紹，為公正高效審理涉船員服務(wù)糾紛案件，廈門海事法院堅(jiān)持嚴(yán)格公正司法，在準(zhǔn)確理解、適用國(guó)際公約精神的同時(shí)，為中國(guó)法域外適用保護(hù)我國(guó)境外勞動(dòng)者權(quán)益提供司法實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，依法維護(hù)船員合法權(quán)益，妥善平衡各方利益。廈門海事法院落實(shí)便民利民舉措，建立涉船員權(quán)益保護(hù)案件“快立、快審、快結(jié)、快執(zhí)”的綠色通道、推進(jìn)訴訟服務(wù)一站式便利化建設(shè)、建成互聯(lián)網(wǎng)庭審平臺(tái)，努力減輕船員訟累。此外，著力延伸司法服務(wù)，助力行業(yè)健康發(fā)展，并窮盡各類執(zhí)行手段，兌現(xiàn)船員勝訴權(quán)益。

關(guān)鍵詞： 海事法院