廈門網(wǎng)訊 （廈門日報記者 胡建 高磊）新能源車市火爆，但新能源二手車卻無人問津。一方面，因為新能源車換代頻繁，續(xù)航里程不斷進階；另一方面，影響新能源二手車保值率的關(guān)鍵因素——電池的殘值評估，一直都沒有統(tǒng)一的標準。此外，電動汽車安全風(fēng)險日益顯現(xiàn)，動力電池使用過程的安全檢測至今還是空白。

不過，這一“窘境”即將被打破。11月9日，盛德東南新能源汽車生態(tài)園正式開園，其首創(chuàng)的動力電池在線檢測技術(shù)讓業(yè)界一片“嘩然”。該技術(shù)充電時即能完成電池的“體檢”，更重要的是，首次讓電池有了評估和安全檢測標準。

工作人員正在講解檢測結(jié)果。

邊充電邊檢測 快速高效精度高

“無需拆解電池，僅需通過帶有檢測功能的充電樁，即可在車輛充電的同時對電池狀態(tài)進行檢測，并在檢測結(jié)束后出具紙質(zhì)報告?！睋?jù)盛德東南新能源科技有限公司總經(jīng)理周振浩介紹，這套技術(shù)的核心在于不需要拆解電池就可以完成檢測，具有快速高效、易于實施、低成本、精度高的技術(shù)特點。不僅如此，該系統(tǒng)可檢測車型范圍廣泛，所有新能源汽車均可以進行檢測。

周振浩告訴記者，開園幾天，到園區(qū)為新能源車做電池體檢的車主絡(luò)繹不絕。大部分車主都是擔(dān)憂電池在使用一段時間后，各項數(shù)據(jù)一無所知，安全性心里沒底。全方位的檢測結(jié)果，給車主們用車吃了“定心丸”。

記者在園區(qū)還看到不少二手車商也在排隊檢測。二手車商黃先生就是帶著剛剛收購的小鵬P7而來。他告訴記者，由于此前沒有相應(yīng)的動力電池檢測技術(shù)，收購二手新能源車只能靠經(jīng)驗，買賣風(fēng)險較大?，F(xiàn)在有了專業(yè)的檢測系統(tǒng)，價格評估將更準確，買賣雙方都將得到保障。

檢測標準受認可 將推動新能源車市場發(fā)展

據(jù)介紹，盛德東南(福建)新能源科技有限公司是由福建中科攜手深圳盛德新能源科技有限公司共同發(fā)起成立。并依托寧德時代強大的動力電池研發(fā)力量，專注于攻克新能源車電池在線檢測技術(shù)。

深圳盛德新能源科技有限公司總裁葉庚告訴記者，東南動力電池在線檢測系統(tǒng)出具的檢測報告已獲國家電動汽車產(chǎn)業(yè)計量中心認可，其與深圳計量院共同起草的深圳地標《新能源汽車車載動力鋰離子電池系統(tǒng)檢測方法》于2019年7月1日正式實施，是國際國內(nèi)該領(lǐng)域首個地方標準。可作為第三方汽車動力檢測權(quán)利機構(gòu)，協(xié)助新能源二手車殘值評估、動力電池回收等領(lǐng)域的工作。

葉庚表示，此次在廈門上線的電池快速檢測技術(shù)為第四代產(chǎn)品。是在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上升級迭代，只要在充電樁加入模塊化、嵌入式檢測設(shè)備，即可進行檢測。他認為，在專業(yè)的在線檢測技術(shù)幫助下，新能源汽車市場將實現(xiàn)對動力電池使用環(huán)節(jié)全生命周期的監(jiān)測管理，同時建立電動汽車二手車的殘值評估體系，不僅能讓消費者用車用得更放心，還能解決行業(yè)痛點，對推動新能源汽車市場的發(fā)展，起到良好的促進作用。

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1-10月我市新能源乘用車報牌14341輛

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我市新能源乘用車報牌數(shù)為14341輛，已達到2020年新能源報牌總量7701輛的近兩倍水平。在剛剛過去的10月份，我市新能源乘用車報牌數(shù)為1879輛，占乘用車總報牌數(shù)的22.29%，創(chuàng)下新高。

盛德東南電動汽車生態(tài)園

盛德東南電動汽車生態(tài)園位于廈門市湖里區(qū)禾山路，是國內(nèi)首個新能源汽車生態(tài)園。園區(qū)由深圳盛德新能源科技有限公司及福建中科譽聯(lián)新能源科技有限公司共同建立，生態(tài)園以動力電池在線檢測技術(shù)為核心，是集新能源電動汽車動力電池技術(shù)研發(fā)、動力電池大數(shù)據(jù)中心、電池檢測、新能源汽車后服務(wù)為一體的新能源汽車生態(tài)園區(qū)。

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