【快遞員的11月11日】

●6時 起床洗漱后騎上電動車趕往快遞倉庫

●8時 進(jìn)倉庫挑出配送片區(qū)的包裹，錄入快遞信息并分揀

●10時 開始收派件

●13時 許吃快餐，吃完趕往倉庫繼續(xù)下午的活

●19時 許把當(dāng)天400多件快遞派送完

廈門網(wǎng)訊（文/圖 廈門日報(bào)記者 張玉榕）昨日是“雙11”首日，靠著比電子導(dǎo)航更快的人腦地圖，精確地穿梭在配送地址間；步行下樓梯，比電梯更快……昨日，本報(bào)記者跟隨一位快遞小哥，感受“雙11”的“瘋狂”送單時刻。

【有技巧】

從高樓層往下送快遞 從30樓跑到11樓不喘粗氣

昨日早晨6點(diǎn)多，中通快遞員鄭俊就已起床，洗漱后，他戴上安全頭盔，穿上藍(lán)色制服，騎上電動車匆匆趕往龍山中路的快遞倉庫。

今年30歲、來自四川的鄭俊告訴記者，他第一次經(jīng)歷“雙11”時“懵了，從沒見過那么多的快遞堆放在倉庫”?！艾F(xiàn)在我已經(jīng)鍛煉出來了，在‘雙11’拼的就是體力和耐力。”8點(diǎn)，鄭俊來到被快遞堆滿的倉庫，根據(jù)快遞上的片區(qū)號挑出屬于自己配送片區(qū)的包裹，再錄入快遞信息并分揀。鄭俊主要負(fù)責(zé)的是江頭社區(qū)的3個小區(qū)、1棟寫字樓還有1個商圈。

10多個麻袋內(nèi)裝著300多件快遞，重約200多斤，昨天鄭俊配送的快遞件數(shù)比平時多了14%左右。上午10點(diǎn)多，鄭俊騎著電動車開始了收派件工作。

“永同昌大廈是寫字樓，需在這派近30件快遞?！蓖＼嚭?，鄭俊從電動車上快速取下一麻袋快遞，搭乘電梯上了最高層30樓。鄭俊按不同樓層二次分揀，再一層層下樓梯，為每層客戶配送快遞。

記者手里只拿著相機(jī)，卻幾乎追不上提著大袋快遞的鄭俊，他幾乎不看路，憑著感覺快速下臺階。跟著鄭俊從30樓跑到11樓，記者已氣喘吁吁，而鄭俊卻不用停歇，粗氣不喘。當(dāng)記者詢問為什么不搭乘電梯時，他抹著額頭的汗解釋道:“電梯慢！我走樓梯會快些。”

【有準(zhǔn)備】

腦子里刻著精準(zhǔn)的地圖 迅速找到配送目的地

一個地點(diǎn)的快遞件配送完后，鄭俊就馬不停蹄地騎著電動車趕往下一個配送目的地，記者跟隨其后，沒一會就已分不清方向，而鄭俊宛如將地圖刻畫在腦中，能迅速到達(dá)配送點(diǎn)。

派件途中，鄭俊常常會遇到老熟人，當(dāng)他們的包裹很重或體積很大的時候，鄭俊會幫忙把包裹送到電梯口。直到下午1時許，鄭俊才配送完上午的份額——共300多件快遞件。

送完上午的快遞，鄭俊隨意找了家快餐店，不到10分鐘就解決了午餐，隨即又趕往倉庫，完成下午的配送份額。

傍晚7時許，鄭俊才把當(dāng)天的400多件快遞派送完。他說，到了13日、14日，快遞到貨高峰期，估計(jì)會更忙。

“我的小孩才2歲，妻子辭去工作在家專心帶孩子，全家的收入都靠我送快遞?！编嵖≌f，在“雙11”快遞高峰期，他能在這個月增加1000元到2000元的收入。

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