廈門網(wǎng)訊（文/圖 廈門日報記者 林欽圣 通訊員 朱俊博）今天上午9時許，伴隨著旋挖鉆機的轟鳴，合金鉆頭緩緩鉆動，區(qū)間風井第一根圍護樁順利破土開孔，標志著廈門市軌道交通6號線集美至同安段后吳站至西湖村站區(qū)間涉鐵工程正式開工建設。

廈門軌道交通6號線集美至同安段涉鐵工程(后吳站至西湖村站區(qū)間)南起于濱海西大道后吳以東，北至福廈高鐵北側，全長約1.52公里，均為地下敷設。

軌道交通6號線集美至同安段是深入同安老城的首條地鐵線路，它南接集美片區(qū)，沿同安灣濱海西大道岸線北上，抵達同安城區(qū)，是廈門地鐵積極響應民生訴求、縱深推進“跨島發(fā)展”的最新舉措。此次動工的涉鐵工程，須趕在福廈高鐵聯(lián)調聯(lián)試前完成對其穿越，是整條地鐵線路的控制性工程。它的順利開工，將為全線后續(xù)施工的有序推進創(chuàng)造有利條件。

為早開工、早建設，廈門地鐵與同安區(qū)及各相關主管部門通力協(xié)作，積極做好路地對接、有效應對疫情挑戰(zhàn)，緊鑼密鼓推進項目前期工作，自7月中旬以來，在不到4個月的時間內(nèi)，相繼完成了項目立項、規(guī)劃許可和施工、監(jiān)理招標等工作，并提前做好場地、建材、設備、人員等要素保障，為縮短項目開工籌備時間，實現(xiàn)迅速進場動工創(chuàng)造了條件。

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