廈門網訊(廈門日報記者 崔昊 通訊員 蔡璐)港口碼頭一直是廈門開放型經濟發(fā)展的“窗口”和“晴雨表”。日前，廈門市口岸辦舉行“2020年福建省優(yōu)質外貿碼頭泊位表彰會”，對廈門海潤集裝箱碼頭有限公司、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、廈門港務海宇碼頭有限公司、廈門港務海隆碼頭有限公司等4個獲獎碼頭公司進行表彰。

入選碼頭業(yè)主 將獲百萬元獎勵

據(jù)介紹，為助推開放型經濟發(fā)展，表彰優(yōu)質外貿集裝箱和散雜貨兩類碼頭泊位經營業(yè)主在推動外向型經濟及港口高質量發(fā)展方面所做出的突出貢獻，福建省評審確定了12個優(yōu)質外貿碼頭泊位，其中廈門4個碼頭泊位獲獎。

其中，在集裝箱類，廈門海潤集裝箱碼頭有限公司的海滄港區(qū)4#-6#泊位、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司的海滄港區(qū)14#-17#泊位入榜；在散雜貨類，廈門港務海宇碼頭有限公司的海滄港區(qū)7#泊位、廈門港務海隆碼頭有限公司的海滄港區(qū)20#-21#泊位入榜。

記者從廈門市口岸辦獲悉，此次入選的碼頭業(yè)主將獲得100萬元獎勵。按照相關規(guī)定，獎勵金將用于企業(yè)擴大再生產，包括吸引和擴大出口貨源、拓展物流腹地、發(fā)展口岸經濟、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、建設智慧碼頭、加快“關、港、貿”融合等。

今年1-9月廈門港 完成集裝箱吞吐量900多萬標箱

廈門以港立市、因港而興。廈門口岸承載了服務廈門及腹地經濟發(fā)展、兩岸經貿合作乃至國家發(fā)展等戰(zhàn)略的重要使命，為推動廈門市乃至福建省外向型經濟的發(fā)展起到了無可替代的作用。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，廈門港完成集裝箱吞吐量900.04萬標箱，同比增長7.57%；完成貨物吞吐量1.69億噸，同比增長11.79%，發(fā)展勢頭良好。

一連串數(shù)字的背后是廈門持續(xù)打造國際一流營商環(huán)境的努力。近年來，廈門市口岸辦與廈門自貿片區(qū)管委會、廈門港口局、廈門海關、廈門邊檢、廈門海事等部門通力合作，緊扣時代發(fā)展脈搏，推出一系列持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境的方案和措施，持續(xù)提振口岸運行質量，在構建新發(fā)展格局中高水平發(fā)揮口岸的鏈接作用。

“盤活碼頭優(yōu)質資源、推動口岸降本增效、持續(xù)提升港口作業(yè)效率，是推動廈門開放型經濟發(fā)展的題中之義。”廈門市口岸辦相關負責人表示，下一步廈門市口岸辦將緊抓中央賦予廈門港口建設與發(fā)展的重大機遇，圍繞《廈門市促進港口高質量發(fā)展總體方案》精神，配合廈門港口管理局等相關單位優(yōu)化港口資源配置和空間布局，系統(tǒng)優(yōu)化港口口岸功能布局，加快推進港口轉型升級，為全方位推動高質量發(fā)展超越提供強有力支撐。同時，著力推動優(yōu)化口岸通關、查驗和監(jiān)管等核心環(huán)節(jié)流程，有效落實運輸和通關便利化舉措，確保整體通關時間壓縮水平保持全國前列，進一步凸顯廈門國際航運中心主要載體的優(yōu)勢功能。

【名片】

廈門遠海碼頭

廈門遠海自動化碼頭是中國第一個擁有自主知識產權的全自動化碼頭。遠海自動化碼頭“軌道平行于岸線布局、岸邊混合裝卸作業(yè)工藝”等核心要素，將為全球傳統(tǒng)碼頭的改造升級帶來深遠的示范意義。

碼頭已攜手中國移動等合作伙伴，在港區(qū)內完成5G網絡基礎覆蓋，并結合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺等技術，實現(xiàn)了自動駕駛、港機遠控、智能理貨、智能安防及司機行為管理等多個5G典型應用場景的部署落地。

同時，碼頭設備精良，具備靠泊超20萬噸船舶的能力，同時具備整車進口、保稅轉口、原木查驗、危險品、冷藏箱等作業(yè)資質；擁有17條覆蓋西北歐、地中海、美洲、大洋洲、東南亞等地區(qū)主要港口的外貿航線。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，廈門遠海自動化碼頭集裝箱年吞吐量210.1萬標準箱，2020年集裝箱年吞吐量216萬標準箱。

廈門海潤碼頭

廈門海潤碼頭2019年集裝箱吞吐量122.39萬標準箱，2020年98.01萬標準箱，以樹行業(yè)標桿、推動廈門港高質量發(fā)展為己任，貫徹標準化、現(xiàn)代化管理理念，先后獲得質量、環(huán)境、能源和職業(yè)健康安全管理體系認證，是國家“4A物流企業(yè)”。

碼頭聚焦安全港口、效率港口、綠色港口、智慧港口等方面的建設，取得良好成效。其中，安全生產保持“零事故”，保持福建省最高船舶作業(yè)時效紀錄；海潤碼頭于2016年12月成為福建省第一個船舶岸電連船供電的碼頭，于2018年、2021年先后獲得亞太港口服務組織頒發(fā)的“亞太綠色港口”和中國港口協(xié)會頒發(fā)的4星級“中國綠色港口”榮譽稱號。公司以技術創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展，運營管理廣泛實現(xiàn)信息化、無紙化，于2020年啟動行業(yè)首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項目，為行業(yè)探索一條可復制、可推廣的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造之路，同時有力助推社會物流效率的提升。

廈門海宇碼頭

廈門港務海宇碼頭有限公司(以下稱“公司”)成立于2010年10月，主營大宗散貨(鐵礦石、煤炭等)裝卸、疏運、倉儲。公司腹地范圍輻射本省及江西、廣東等周邊省份，碼頭貨物可通過鐵路轉運、公路轉運、水水轉運、多式聯(lián)運等方式運抵全國各地。自成立以來，公司吞吐量保持較好增長勢頭，2015年以來，船舶年吞吐量均在1000萬噸以上，2020年完成吞吐量1118萬噸，其中，外貿占比72.3%。2021年以來，公司通過持續(xù)強化調度指揮和統(tǒng)籌協(xié)調，最大化港區(qū)生產能力，力爭全年完成船舶吞吐量1200萬噸。

廈門海隆碼頭

廈門海隆碼頭是廈門市唯一接卸散裝進口糧食的港口企業(yè)，是海關總署進境糧食指定口岸。2019年海隆碼頭貨物吞吐量653.6萬噸，2020年723.44萬噸，2021年海隆公司預計完成吞吐量840萬噸(其中海滄20#、21#泊位323.74萬噸)。未來，海隆碼頭將以糧食指定口岸為基礎，通過汽運、鐵路等實現(xiàn)綜合立體、多式聯(lián)運的現(xiàn)代物流模式，打造內外貿糧食加工貿易集散中心，進一步提高廈門港以及福建糧食進出口物流現(xiàn)代化中轉水平，提升國家“北糧南調”接轉能力，高效落實國家糧食宏觀調控，在確保國家糧食安全方面將發(fā)揮更加積極的作用。

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