大陸集團(tuán)2019年銷售額達(dá)445億歐元 超出集團(tuán)此前所做預(yù)期
2019年,這家德國(guó)科技公司的銷售額達(dá)445億歐元,較2018年略有增長(zhǎng),其調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率則達(dá)到7.4%,超出集團(tuán)此前所做預(yù)期。
記者 |李亦萌
雖然全球汽車行業(yè)在2019年經(jīng)受了巨大挑戰(zhàn),但大陸集團(tuán)度過了一個(gè)超出預(yù)期的財(cái)年。
這家德國(guó)科技公司周四(3月5日)公布的2019年財(cái)報(bào)顯示,去年全年子集團(tuán)銷售額為445億歐元,相較2018年的444億歐元略有增長(zhǎng)。此外,其調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為7.4%,調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)為32億歐元,兩者均較2018年有小幅下滑。
最新預(yù)估顯示,2019年全球汽車產(chǎn)量下降了約6%,大陸集團(tuán)同期自然銷售同比下降2.6%,表現(xiàn)優(yōu)于整體市場(chǎng)。
這一表現(xiàn)超出了大陸集團(tuán)此前根據(jù)急劇惡化的市場(chǎng)環(huán)境所調(diào)整的2019財(cái)年目標(biāo)。
“過去一年,整個(gè)汽車行業(yè)一直處于下行狀態(tài)。從運(yùn)營(yíng)角度來講我們整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),但是從2019年的最終財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看,特別是汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域,并不是那么理想。”大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席艾爾瑪·德根哈特表示。
2019財(cái)年,大陸集團(tuán)旗下汽車集團(tuán)( 2019年為底盤及安全, 車身電子和動(dòng)力總成事業(yè)群)在全球汽車產(chǎn)量降低了約6%的情況下,銷售額同比下降1.2%,至265億歐元。經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)則從2019年的19億歐元下降至-21億歐元,其息稅前利潤(rùn)率從上一年度的7.0%下降至-7.9%。
大陸集團(tuán)方面表示,2019年10月的市場(chǎng)低迷導(dǎo)致了25億歐元的非現(xiàn)金減記。剔除攤銷、合并范圍的變動(dòng)和特殊支出之后,汽車集團(tuán)調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)率為4.4%。
而橡膠集團(tuán)去年的銷售額則同比增長(zhǎng)2.3%,至180億歐元,相當(dāng)于比前年同期增加了2.3%,調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率達(dá)到12.4%。
大陸集團(tuán)表示,盡管市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)且成本支出居高不下,但集團(tuán)過去一個(gè)財(cái)年仍實(shí)現(xiàn)了合理的現(xiàn)金流入。在剔除收購(gòu)以及動(dòng)力總成事業(yè)群獨(dú)立成為一個(gè)法律實(shí)體的影響后,自由現(xiàn)金流為13億歐元。
在此基礎(chǔ)上,大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)提議2019財(cái)年每股派息4.00歐元,較2018年的4.75歐元略有下調(diào)。
針對(duì)2020年,大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)乘用車和輕型商用車的全球產(chǎn)量將連續(xù)第三年下降。與上一年相比,預(yù)計(jì)下降幅度約為2%至5%。
基于上述判斷,大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2020年集團(tuán)銷售額約為425至445億歐元,調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率約為5.5%至6.5%。
但對(duì)于汽車行業(yè)的中長(zhǎng)期挑戰(zhàn),大陸集團(tuán)依然充滿信心。該集團(tuán)去年曾提出了“變革2019-2029”全球架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃,旨在應(yīng)對(duì)全球汽車行業(yè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)變革以及產(chǎn)品和業(yè)務(wù)流程的加速數(shù)字化。
“2020年將是我們組織架構(gòu)調(diào)整的過渡之年,架構(gòu)調(diào)整規(guī)劃以及新的組織架構(gòu)將在中期為集團(tuán)帶來顯著成效。”德根哈特表示。
未來,大陸集團(tuán)將專注盈利增長(zhǎng)領(lǐng)域,其中包括輔助、自動(dòng)及聯(lián)網(wǎng)駕駛、借助新型高性能計(jì)算單元而實(shí)現(xiàn)的全新汽車架構(gòu)和汽車網(wǎng)聯(lián),基于塑料、橡膠或電子智能產(chǎn)品的軟件和數(shù)據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù),以及工業(yè)客戶和終端用戶業(yè)務(wù)。
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