據(jù)美國科技媒體Engadget報道，法拉第未來不單是依靠最近的緊急財政援助讓公司的電動汽車計劃重回正軌。據(jù)Pandaily報道，公司正著手采取一項重組計劃。重組后，現(xiàn)任爭議較大的首席執(zhí)行官賈躍亭將辭職。

據(jù)稱，賈躍亭一直正在努力嘗試解決公司和自己的債務問題，并打算成立一個信托基金(由他持有的法拉第未來股份支付)來償還債權(quán)人。之所以這么做，或許是他相信，公司的未來上市或許能夠為他帶來足夠的收入來還清債券。另外，賈躍亭還將出售自己的股份，數(shù)量未指明。

根據(jù)Pandaily的報道，公司尚未深入探討重組戰(zhàn)略的具體細節(jié)，僅提到這次重組可能會涉及合作伙伴關系。

法拉第未來尚未就此報道做出回復。

無論最終的重組方案如何，賈躍亭的離職對公司的未來命運有著重要影響。這位高管一直以來深陷于多個金融爭議之中，包括他拒絕在2017年返回中國償還債務以及法院采取凍結(jié)他資產(chǎn)的措施(包括他在法拉第未來的股權(quán))。至少在名義上，免除賈躍亭也相當于擺脫了因他的介入而帶來的各種領導和財務問題。

但在實際操作中，這一措施是否有效還很難說。法拉第未來早已失去重要人才，也已經(jīng)變賣了對其戰(zhàn)略至關重要的資產(chǎn)。如今的法拉第未來，早已不是2017年CES上令人眼花繚亂的法拉第未來。此外，競爭力也是一個問題。雖然FF91的初次亮相曾引起轟動，但隨著技術的創(chuàng)新和新競爭的出現(xiàn)，市場已不同往日。曾經(jīng)的尖端科技，等FF91最終上市時，或許已經(jīng)大大落后。

關鍵詞： 賈躍亭或?qū)⑥o職